Новият шеф на германския автомобилен гигант Volkswagen Херберт Дис заяви, че е готов да осъществи плановете за преструктуриране, но това не означава "революция" за най-големия автомобилостроител в света, предаде ДПА.
Допускаме, че ще станем по-бързи, каза Дис на пресконференция в петък в централата на компанията във Волфсбург, след като вчера бе потвърдено, че той поема поста главен изпълнителен директор от Матиас Мюлер.
Автомобилостроителят планира да създаде шест подразделения в 12-те си марки - сред които Skoda, Audi, Porsche и Bentley и едно подразделение за Китай, най-големият пазар на компанията, съобщава БТА.
Председателят на надзорния съвет на Volkswagen Ханс Дитер Пьоч съобщи, че Дис ще има главен оперативен директор, който да му помага с решаването на всекидневните проблеми, за да не губи от поглед компанията като цяло. Този директор все още не е определен, посочва Асошиейтед прес.
Volkswagen Group потвърди снощи избора на новия главен изпълнителен директор Херберт Дис, който досега ръководеше марката Фау Ве (WV). Решението бе взето като част от мащабното преструктуриране и промени в ръководството на компанията.
Председателят на влиятелния работнически съвет Бернд Остерло приветства мащабното преструктуриране и промените в управлението на най-големия автомобилен производител.
След съобщението, че оглавява Volkswagen снощи, Дис каза, че в период на сериозни вълнения в автомобилния сектор за Volkswagen е от изключително значение да повиши скоростта и да да остави следа, която не може да се сбърка, в сектора на електромобилите.
Най-големият автомобилостроител по обем продажби се бори с последиците от дизелгейт, който доведе до множество съдебни дела за милиарди долари в няколко страни. Volkswagen призна през септември 2015 година, че е манипулирал данните на дизеловите си автомобили при американските тестове за измерване на отделените вредни газове. Малко след това Мюлер пое ръководството.


Папа Лъв призовава френските епископи да „се борят“ срещу сексуалното насилие от Църквата
Йотова: Българската позиция е час по-скоро преговори за мир в Украйна
ЦИК: Машинният отчет позволява резултатите да бъдат обработени по-бързо и точно
Един час повече сън: Кога връщаме часовниците назад
Експерт: Хазартът трябва да се забрани тотално, но постепенно
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Кремъл предупреди: Използването на Starlink за удари по Русия е безразсъдно
Предлагали на Папи Ханс да прави музика за предизборни кампании
Николай Попов: Не зная дали всички осъзнават каква трагедия е това!
Учителка се качи зад волана в Свищо с 2.4 промила алкохол в кръвта
Йотова: Речта ми в ООН беше приета изключително добре, думите ми са чути