Френският финансов министър Бруно льо Мер предупреди официално Renault, че компанията не трябва да плати „твърде много” на подалия оставка бивш шеф на компанията Карлос Гон, който е в ареста в Токио от 19 ноември и ще бъде съден в Япония за финансови машинации и укриване на доходи. През миналата седмица Renault назначи нов главен изпълнителен директор и нов президент на компанията, които досега заемаше Гон, но от компанията все още не са готови със сумата, която трябва да получи бившия шеф на раздяла с фирмата.
„Никой не би одобрил ако се окаже, че Карлос Гон получи твърде много пари на раздяла с Renault”, заяви Бруно Льо Мер пред радио France Inter и допълни, че темата е „чувствителна” с оглед на стачките на „жълтите жилетки”, които от месеци тресат Франция и са насочени срещу ниското заплащане и неравенството в обществото.
Франция е най-големият акционер в Renault с 15% от акциите с право на глас и има две места в борда на директорите. Гон подаде оставка след сериозен натиск от страна на правителството той да бъде сменен, въпреки че продължава да твърди, че е невинен.
Според анализатори Renault трябва да изплати на Гон между 25 и 28 милиона евро при напускането му и към това се добавя и пенсия в размер на 800 000 евро на година.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 7 години не е лошо... отговор Сигнализирай за неуместен коментар