Южнокорейският производител на автомобили Hyundai постави световен рекорд по максимален пробег с едно зареждане сред серийни електромобили. Компактният кросоувър успя да измине над 1000 км.
Постижението беше записано по време тридневни изпитания на германската писта „Лаузицринг”. Общото време на тестовете беше 35 часа, като в тях участваха 3 кросоувъра. Те изминаха съответно 1018, 1024 и 1026 км без допълнително зареждане на акумулаторите.
Всички машини са били оборудвани със стандартен комплект батерии с капацитет 64 кВт/ч и стандартни гуми Nexen с ниско съпротивление. Климатиците и информационно-развлекателните системи са били изключени заради максимална икономия на енергията.
Участниците в изпитанията са били разделени на две групи, като те са се движили със средна скорост от 30 км/ч. На третия ден от тестовете всеки кросоувър е изминал над 20 км при 3% остатък от заряда на батериите. Когато системата е отчела нулев заряд в акумулатора, автомобилите са изминали по още няколкостотин метра, преди да спрат.
Още подобни новини четете в Automedia.bg!


Пулев: Вече няма риск от шоково поскъпване на цените на горивата на дребно
Не снаряд, а кух предмет плава в морето край Тюленово, не е опасен
Божанов: Трябва да видим системните проблеми за ексцесиите, а не да сочим някого с пръст
За три месеца във Варненска област са издадени разрешителни за строеж на 202 жилищни сгради
Това ще са изпълнителите в големия концерт за Деня на Варна тази година
В. Шаламанов: В програмата на кабинета дроновете са приоритет само в земеделието
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Астрономи откриха нов космически обект - звезда с черна дупка
Европа е по-силна в изкуствения интелект, отколкото се смята
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
Пожар превърна паркинг на летище в ад
Шишков: Обходът на Кресна трябва да е готов до края на 2027 г.
Руски дрон порази пътнически влак, двама загинаха
Шкварек за Евровизия: Бургас е най-чистият град у нас, а София е гето
Сигнал за боен снаряд край морето, оказа се кух предмет
Божанов: Властта принизява убийството в Пловдив до битов инцидент
преди 5 години а според теб как е редно да бъде направен един тест? Възможно ли е да бъдат покрити всички възможни ситуации?това е бенчмарк тест... вадиш си грешни изводи от резултата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години и требе да е равно кат тепсия, да нема ветър да нема урви .... с тия фашливи статии не моат ни убедат да сменим дизела с петица на 100 просто нема как да стане .... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Правил съм го от чисто любопитство из едни чукари с доста завои понеже на детето и жената им става лошо и реших да пробвам - разход 4.2 при заводски 5.2, толкова за карането при идеални условия. Та тази количка дето минава 1000 км едва ли ще изкара повече от 500 в реални условия... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години да ви имам целите на вас двамата... хахахаха. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Точно така: аз го докарвам на 5,7 л. (при 80-90 км/ч) при заводски 5,8 л. Ама много важно, като подкарам и при мен се покачва разхода. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години То и моята кола гори 4/100 ако си го поставя за цел (80км/ч на последна предавка без използване на спирачка) ама иначе си гори към 7... отговор Сигнализирай за неуместен коментар