Южнокорейският производител на автомобили Hyundai постави световен рекорд по максимален пробег с едно зареждане сред серийни електромобили. Компактният кросоувър успя да измине над 1000 км.
Постижението беше записано по време тридневни изпитания на германската писта „Лаузицринг”. Общото време на тестовете беше 35 часа, като в тях участваха 3 кросоувъра. Те изминаха съответно 1018, 1024 и 1026 км без допълнително зареждане на акумулаторите.
Всички машини са били оборудвани със стандартен комплект батерии с капацитет 64 кВт/ч и стандартни гуми Nexen с ниско съпротивление. Климатиците и информационно-развлекателните системи са били изключени заради максимална икономия на енергията.
Участниците в изпитанията са били разделени на две групи, като те са се движили със средна скорост от 30 км/ч. На третия ден от тестовете всеки кросоувър е изминал над 20 км при 3% остатък от заряда на батериите. Когато системата е отчела нулев заряд в акумулатора, автомобилите са изминали по още няколкостотин метра, преди да спрат.
Още подобни новини четете в Automedia.bg!
22:36 | 11.09.22 г.
Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби 
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване 
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език 
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания 
Ето какво ще е времето в понеделник 
продава, Парцел, 476 m2 София област, гр. Драгоман, 37000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 68 m2 София, Център, 650 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 София, Лозенец, 750 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 67 m2 София, Кръстова Вада, 191491 EUR 
дава под наем, Търговски обект, 83 m2 София, Симеоново, 996 EUR 
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена 
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси 
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове 
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции 
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години 
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari 
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли 
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация 
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег 
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр 
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ? 
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka 
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна 
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата 
В кадър: Вучич подаде оставка като президент на Сърбия 
преди 6 години а според теб как е редно да бъде направен един тест? Възможно ли е да бъдат покрити всички възможни ситуации?това е бенчмарк тест... вадиш си грешни изводи от резултата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години и требе да е равно кат тепсия, да нема ветър да нема урви .... с тия фашливи статии не моат ни убедат да сменим дизела с петица на 100 просто нема как да стане .... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Правил съм го от чисто любопитство из едни чукари с доста завои понеже на детето и жената им става лошо и реших да пробвам - разход 4.2 при заводски 5.2, толкова за карането при идеални условия. Та тази количка дето минава 1000 км едва ли ще изкара повече от 500 в реални условия... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години да ви имам целите на вас двамата... хахахаха. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Точно така: аз го докарвам на 5,7 л. (при 80-90 км/ч) при заводски 5,8 л. Ама много важно, като подкарам и при мен се покачва разхода. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години То и моята кола гори 4/100 ако си го поставя за цел (80км/ч на последна предавка без използване на спирачка) ама иначе си гори към 7... отговор Сигнализирай за неуместен коментар