Избухването на пандемията от COVID-19 принуди производителя на батерии за електромобили Northvolt да редуцира броя на своите работници на строителната площадка на първата си мащабна фабрика в Шелефтео, Швеция.
Компанията, основана от двама бивши ръководители на Tesla, временно ще намали броя на работниците на обекта до около 500 души в резултат на заразата, потвърди по телефона говорителят на Northvolt Яспер Вигарт, цитиран от Automotive News Europe.
Покачващото се ниво на заразяване е предизвикало безпокойство в местната общност, като е наложило по-строги ограничения в региона Вестерботен в Северна Швеция, където броят на заразените с коронавирус се удвои през последната седмица.
От началото на годината Northvolt е регистрирала около 200 инфекции сред работниците си на обекта, а ръководителят на контролния здравен орган в региона Стефан Стенмарк посочва, че това е и най-голямото известно в страната огнище на варианта на вируса B117, за който се смята, че е по-заразен от щама, който първоначално навлезе в Европа.
Заводът Northvolt трябва да започне производство в края на тази година, като първата фаза на проекта има за цел да достигне производствен капацитет от 16 гигаватчаса (GWh). Компанията също се подготвя за изграждане на завод с мощност 16 GWh в Германия чрез съвместното ѝ предприятие с автомобилния концерн Volkswagen.
Сред клиентите на Northvolt изпъква името и на BMW.
Работниците с ключова роля за строежа, както и тези, които вече са се възстановили от болестта, ще имат правото да продължат да работят на място, посочва Вигарт. Останалите ще бъдат върнати не по-рано от 25 февруари.


Дете и баща му пострадаха при падане от атракционна люлка
Варна отбеляза 100-годишнината на Международния музикален фестивал „Варненско лято“
Условията за туризъм в планините са добри
Един варненски район остава без вода днес
Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Редом до Левски: Магнити с лика на Тодор Живков се продават за 1 евро във Враца
Гуцанов: Това, което става във Варна, е върхът на айсберга
Фризьори съветват как да запазим цвета на косата си след боядисване
С 13 евро е по-скъпо пътуването ни до морето с автомобил