Германският автомобилен пазар продължава да се охлажда през август, като регистрациите през изминалия месец се понижават с 23 процента до 193 307 превозни средства, сочат данни на Федералната служба за автомобилен транспорт.
Това са най-слабите продажби през август от 1992 г., съобщава Асоциацията на автомобилните вносители (VDIK), цитирана от Automobile News Europe.
Продажбите на нови автомобили на частни клиенти остават ниски, като пазарът на частни клиенти се свива с около 16% под 10-годишната средна стойност, посочва президентът на VDIK Райнхард Цирпел.
Регистрациите на нови коли от частни клиенти се свиват с 25%, като делът им достига 36,9%. Продажбите на бизнес клиенти намаляват с 22%, докато делът тук е 63%.
Автомобилната индустрия остава засегната от глобалния недостиг на чипове, който принуждава автомобилните концерни да намалят производството, свивайки предлагането на нови автомобили за дилърите.
Бумът в продажбите на електрическите и хибридни автомобили набира скорост през август, тъй като купувачите продължават миграцията си към този сегмент, загърбвайки бензиновите и дизелови коли.
Продажбите на изцяло електрически автомобили в Германия скачат с 80% до 28 860 броя. Делът на тези превозни средства от общите продажби нараства до 14,9%.
германия
Регистрациите на нови плъгин хибриди се увеличават с 43% до 24 497 броя, като делът на този тип автомобили достига 12,7%.
Продажбите на нови бензинови автомобили се свиват с 42%. Пазарният дял на тези превозни средства се понижава до 35,5%.
В същото време регистрациите на нови дизелови коли спадат с 51% и имат пазарен дял от 17,7%.
Победители и губещи
Сред марките, които увеличават продажбите си през август, изпъкват имената на Suzuki, която отчита 37-процентен ръст, Tesla (+34%), Mazda (+19%) и Opel (8%).
Повечето марки отбелязват голям спад.
Обемът на продажбите на Jeep се срива с 59%, докато регистрациите на Dacia се понижават с 57 на сто.
Продажбите на Ford и Nissan спадат с по 46 на сто.
Volkswagen остава най-продаваната марка в Германия въпреки 17-процентния спад при регистрациите.
През първите осем месеца регистрациите на нови автомобили в Германия нарастват с 2,5% до 1,8 милиона превозни средства, което е с 2% повече в сравнение със същия период на миналата година, но с 25% по-малко от нивото през същия времеви диапазон на 2019 г.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
Как да изградим увереност?