Германският автомобилен пазар продължава да се охлажда през август, като регистрациите през изминалия месец се понижават с 23 процента до 193 307 превозни средства, сочат данни на Федералната служба за автомобилен транспорт.
Това са най-слабите продажби през август от 1992 г., съобщава Асоциацията на автомобилните вносители (VDIK), цитирана от Automobile News Europe.
Продажбите на нови автомобили на частни клиенти остават ниски, като пазарът на частни клиенти се свива с около 16% под 10-годишната средна стойност, посочва президентът на VDIK Райнхард Цирпел.
Регистрациите на нови коли от частни клиенти се свиват с 25%, като делът им достига 36,9%. Продажбите на бизнес клиенти намаляват с 22%, докато делът тук е 63%.
Автомобилната индустрия остава засегната от глобалния недостиг на чипове, който принуждава автомобилните концерни да намалят производството, свивайки предлагането на нови автомобили за дилърите.
Бумът в продажбите на електрическите и хибридни автомобили набира скорост през август, тъй като купувачите продължават миграцията си към този сегмент, загърбвайки бензиновите и дизелови коли.
Продажбите на изцяло електрически автомобили в Германия скачат с 80% до 28 860 броя. Делът на тези превозни средства от общите продажби нараства до 14,9%.
германия
Регистрациите на нови плъгин хибриди се увеличават с 43% до 24 497 броя, като делът на този тип автомобили достига 12,7%.
Продажбите на нови бензинови автомобили се свиват с 42%. Пазарният дял на тези превозни средства се понижава до 35,5%.
В същото време регистрациите на нови дизелови коли спадат с 51% и имат пазарен дял от 17,7%.
Победители и губещи
Сред марките, които увеличават продажбите си през август, изпъкват имената на Suzuki, която отчита 37-процентен ръст, Tesla (+34%), Mazda (+19%) и Opel (8%).
Повечето марки отбелязват голям спад.
Обемът на продажбите на Jeep се срива с 59%, докато регистрациите на Dacia се понижават с 57 на сто.
Продажбите на Ford и Nissan спадат с по 46 на сто.
Volkswagen остава най-продаваната марка в Германия въпреки 17-процентния спад при регистрациите.
През първите осем месеца регистрациите на нови автомобили в Германия нарастват с 2,5% до 1,8 милиона превозни средства, което е с 2% повече в сравнение със същия период на миналата година, но с 25% по-малко от нивото през същия времеви диапазон на 2019 г.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
Как правилно да четем етикетите на храните?