Японският автомобилен концерн Honda Motor Co. засилва фокуса си върху най-големия автомобилен пазар в света, като обеща, че ще електрифицира всички свои модели, които ще продава в Китай след 2030 г., съобщава Bloomberg.
Това подкрепя решението на главния изпълнителен директор на производителя Тошихиро Мибе да премахне двигателя с вътрешно горене от своите продукти до 2040 г.
Honda заяви, че ще представи 10 електрически превозни средства от серията e:N в рамките на пет години, като два модела, e:NS1 и e:NP1, ще бъдат пуснати в продажба през следващата година чрез двете съвместни предприятия на концерна в Китай Dongfeng Honda и GAC Honda.
Нови, специализирани за електромобили заводи ще бъдат изградени от двете предприятия в азиатската страна до 2024 г.
В допълнение, стратегическото партньорство на Honda с Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., (CATL), вече най-големият производител на батерии за електромобили в света, също ще бъде засилено.
Двете компании подписаха споразумение за сътрудничество в областта на научноизследователската и развойна дейност през юли миналата година, когато Honda купи дял от около 1% в CATL.
Японският производител обаче ще бъде изправен пред засилваща се конкуренция. Toyota Motor Corp. и Nissan Motor Co. също развиват своя бизнес в Китай, като най-големият автомобилен концерн в света за 2020 г. планира да пусне на пазара 15 модела с батерии до 2025 г., а Nissan заяви, че ще продава само електрически и хибридни модели в страната до средата на десетилетието.
Междувременно фабриката на американския автомобилен концерн Tesla Inc. в Шанхай сега произвежда повече електромобили, отколкото тази във Фримонт, Калифорния. Tesla също отчете рекордни продажби за Китай по-рано тази седмица, доставяйки 56 006 автомобила през септември.
Своето присъствие на пазара засилват и местните производители в лицето на Nio Inc. и Xpeng Inc., докато европейските марки като BMW AG и Volkswagen AG продължават с опитите да спечелят доверието на местните потребители.
„Отчитаме силен импулс при продажбите на превозни средства с нова нов вид енергия (в Китай) занапред“, заяви генералният секретар на PCA Сю Доншъ.
Консултантската компания McKinsey & Co. прогнозира, че делът на електромобилите в Китай ще нарасне до над 70% от общите продажби на нови автомобили до 2030 г., подкрепен от силното търсене и разширяването на зарядната мрежа.
Honda заяви, че иска в световен мащаб електромобили или водородните коли да съставляват 40% от общите ѝ продажби до 2030 г., като за 2035 г. този дял трябва да нарасне до 80%, а през 2040 г. – на 100%.
В края на септември Honda представи смел план за развитие в множество области. Базираната в Токио компания продължава работа по въвеждането на ново електрическо хибридно въздушно такси, робот с човешки ръце, който един ден може да се разхожда на Луната, както и ракета-носител за многократна употреба, предназначена за извеждане на малки спътници в околоземна орбита.
От Honda посочват, че и трите области на развитие се припокриват с опита на компанията, включително задвижването, електрификацията, роботиката, изкуствения интелект и възобновяемата енергия.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
Как правилно да четем етикетите на храните?