През 2021 г. дизелът доминира като водещо гориво при продажбите на нови автобуси в рамките на Европейския съюз (ЕС), като 68,8% от продадените превозни средства в този сегмент са задвижвани именно чрез дизел, сочат данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (АСЕА)*.
В същото време делът на електрическите автобуси се увеличава до 10,6% спрямо 6,1 на сто през 2020 г. Продажбите на автобуси с алтернативни горива представляват 10,5% от европейския пазар, докато делът на хибридните достига 10,1 на сто.
Общият дял на автобусите с алтернативно задвижване в ЕС (където влизат електрическите, хибридните и автобусите с алтернативни горива) достига 31,2% от пазара през 2021 г.
Дизел и бензин
В рамките на миналата година търсенето на дизелови автобуси се понижава с 2,9% до 19 895 броя, като пазарният им дял се свива до 68,8% спрямо 73,2% през 2020 г. По отношение на основните пазари в ЕС Италия отчита ръст на регистрациите на дизелови автобуси от 7,9%, докато в Испания, Германия и Франция продажбите се понижават съответно с 19,8%, 8,5% и 2,4%.
В целия ЕС през 2021 г. е продаден един бензинов автобус, изтъкват от АСЕА.
ACEA1
Автобуси с алтернативно задвижване
През миналата година регистрациите на изцяло електрически автобуси в региона нарастват със 78,7% до 3064 броя, като пазарният им дял се увеличава до 10,6% от общите продажби. Франция води по обем на продажбите сред основните пазари с 622 броя и ръст от 247,5%, следвана от Германия с 613 продадени е-автобуса и ръст от 57,6%, както и Дания с 224 продажби и увеличение от 3633%.
Въпреки че Нидерландия е най-големият пазар на електрически автобуси в ЕС през 2020 г., продажбите в страната през миналата година се свиват с 57,6%, докато Франция и Германия стоят заедно зад 40,3% от всичките продажби в сегмента през 2021 г.
ACEA2
Търсенето на хибридни автобуси в ЕС нараства с 10% до 2926 броя, като пазарният им дял достига 10,1%. Германия е отговорна за приблизително половината от продажбите в региона с 1405 регистрирани превозни средства.
Общо 10,5% от автобусите, продадени в ЕС през миналата година, са задвижвани чрез алтернативни горива, като почти всички от тях използват природен газ. Регистрациите в сегмента се понижават с 2,3% до 3033 броя. Франция отчита значителен ръст в размер на 61,3%, докато Испания и Италия записват понижения съответно с 42,6% и 15,2 на сто.
*Не са налични данни за България, Литва и Малта.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Защо испанците се целуват толкова много на публични места?
Мартин Димитров за ПБ: Те в такава бюджетна каша се вкараха тези хора
Джош Хартнет разкри как го е променило бащинството