През 2021 г. дизелът доминира като водещо гориво при продажбите на нови автобуси в рамките на Европейския съюз (ЕС), като 68,8% от продадените превозни средства в този сегмент са задвижвани именно чрез дизел, сочат данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (АСЕА)*.
В същото време делът на електрическите автобуси се увеличава до 10,6% спрямо 6,1 на сто през 2020 г. Продажбите на автобуси с алтернативни горива представляват 10,5% от европейския пазар, докато делът на хибридните достига 10,1 на сто.
Общият дял на автобусите с алтернативно задвижване в ЕС (където влизат електрическите, хибридните и автобусите с алтернативни горива) достига 31,2% от пазара през 2021 г.
Дизел и бензин
В рамките на миналата година търсенето на дизелови автобуси се понижава с 2,9% до 19 895 броя, като пазарният им дял се свива до 68,8% спрямо 73,2% през 2020 г. По отношение на основните пазари в ЕС Италия отчита ръст на регистрациите на дизелови автобуси от 7,9%, докато в Испания, Германия и Франция продажбите се понижават съответно с 19,8%, 8,5% и 2,4%.
В целия ЕС през 2021 г. е продаден един бензинов автобус, изтъкват от АСЕА.
ACEA1
Автобуси с алтернативно задвижване
През миналата година регистрациите на изцяло електрически автобуси в региона нарастват със 78,7% до 3064 броя, като пазарният им дял се увеличава до 10,6% от общите продажби. Франция води по обем на продажбите сред основните пазари с 622 броя и ръст от 247,5%, следвана от Германия с 613 продадени е-автобуса и ръст от 57,6%, както и Дания с 224 продажби и увеличение от 3633%.
Въпреки че Нидерландия е най-големият пазар на електрически автобуси в ЕС през 2020 г., продажбите в страната през миналата година се свиват с 57,6%, докато Франция и Германия стоят заедно зад 40,3% от всичките продажби в сегмента през 2021 г.
ACEA2
Търсенето на хибридни автобуси в ЕС нараства с 10% до 2926 броя, като пазарният им дял достига 10,1%. Германия е отговорна за приблизително половината от продажбите в региона с 1405 регистрирани превозни средства.
Общо 10,5% от автобусите, продадени в ЕС през миналата година, са задвижвани чрез алтернативни горива, като почти всички от тях използват природен газ. Регистрациите в сегмента се понижават с 2,3% до 3033 броя. Франция отчита значителен ръст в размер на 61,3%, докато Испания и Италия записват понижения съответно с 42,6% и 15,2 на сто.
*Не са налични данни за България, Литва и Малта.


Един час повече сън: Кога връщаме часовниците назад
Експерт: Хазартът трябва да се забрани тотално, но постепенно
Йотова: Позицията ни не бе застъпена в разпространената от Киев декларация
Стефан Белчев: Вътрешното потребление на горива е напълно гарантирано
Борисов с остро предупреждение: Хем хората обедняват, хем задлъжняват
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Йотова: Речта ми в ООН беше приета изключително добре, думите ми са чути
Михайло Федоров създава "Армия от роботи" ВИДЕО
Със специално молитвено последование посрещнаха патриарх Даниил във Витлеем
Нова жертва на Пътя, този път край Пловдив
Светослав Бенчев: Пропан-бутана ще поевтинее с около 4-5 цента