Френската стартъп компания за батерии Verkor набра над 2 млрд. евро за финансиране на строежа на фабрика в Северна Франция, докато президентът на страната Еманюел Макрон увеличава подкрепата си за провличане на инвестиции в производството на електромобили, съобщава Bloomberg.
Новият завод на стойност 1,5 млрд. евро, който ще бъде разположен на пристанището на Дюнкерк, ще създаде 1200 работни места, споделя главният изпълнителен директор на Verkor Беноа Леменян в телефонно интервю за Bloomberg. Съоръжението ще има първоначален годишен производствен капацитет от 16 гигаватчаса, като се очаква да заработи до 2025 г.
Фабриката е сред четирите по рода си, планирани във Франция, докато Макрон настоява да се конкурира със стимулите за зелени технологии в САЩ и Азия.
Инвеститори, включително Macquarie Asset Management, Meridiam, държавният инвестиционен фонд SPI на Bpifrance, както и първоначалните партньори на Verkor Renault SA и EQT Ventures, са се присъединиил към кръга на финансиране от Серия C. По-широката сделка включва около 650 милиона евро под формата на правителствени субсидии.
Инвестициите във Verkor са „смел знак за нашата амбиция за реиндустриализация“, изтъква Макрон, добавяйки: „Това също така демонстрира пълната съгласуваност на нашата политика за иновации на национално и европейско ниво, с подкрепата на всички, инвеститори, големи компании и местни власти“.
Сделката е поредната успешна отметка в плана на Макрон, след като председателят на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен обяви в сряда, че изпълнителната власт на Европейския съюз (ЕС) ще разследва политиката на Китай за субсидиране на производителите на електромобили. Решението на Брюксел отразява продължилите месеци призиви на Париж за подобни действия – нещо, на което Германия до скоро се противопоставяше, тъй като нейните автопроизводители имат широка експозиция в Китай и тяхната рентабилност зависи от представянето им на този пазар.
Районът около Дюнкерк привлича и други инвестиции, като тези от тайванския производител на батерии ProLogium Technology Co., благодарение на местоположението си близо до фабрики за електрически автомобили във Франция и съседните държави, дълбоководното си пристанище и железопътните връзки, които могат да се използват за износ.
Базираната в Гренобъл Verkor по-рано тази година обяви сделка за доставка на батерии с Renault от 2025 г. Продуктите на стартъпа ще се използват в новите модели на марката Alpine.
Renault, която притежаваше около 20% от компанията, в крайна сметка ще има по-малък дял след последното набиране на средства, но остава важен акционер, добавят от Verkor.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа
преди 2 години хммм ... с 16ГВтч батерии ще оборудват около 300хил електрички . надяват се до 2030 (тук е редно интелекта с частната библиотека да се разпише) , та до 2030 се надяват капацитета да е стигнал 50ГВтч , или около половината от френският пазар - 2млн нови на година ... браво на Макрон ... !! ... редно е да споменем пРезидента , дето прецака такова съоръжение ба бъде изградено у нас , съответно и да нямаме поточна линия за електрички ... но пък ще купуваме рассийска газ през турският хъб ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар