Асоциацията на германската автомобилна индустрия сигнализира, че се противопоставя на мита от страна на Европейския съюз (ЕС) срещу вноса на електрически превозни средства от Китай, заявявайки, че това ще доведе до риск от търговска война и ще застраши германските работни места, съобщава Bloomberg.
Докато германският канцлер Олаф Шолц се насочва към Китай в неделя за разговори с държавните лидери, включително президента Си Дзинпин, предупреждението е сигнал за натиска в отношенията между двете икономически сили.
„Текущият бизнес с Китай подсигурява голям брой работни места тук в Германия“, заяви Хилдегард Мюкер, ръководител на асоциация VDA, за Welt am Sonntag. „Трансформацията, която нашите компании в момента финанират с рекордни суми, се финансира и с пари от този централен пазар за продажби“.
Всяко мито, което ЕС наложи, за да компенсира държавните субсидии, които дават на произведените в Китай модели предимство, могат бързо да окажат отрицателно въздействие, ако има търговски конфликт, излагайки на риск целите на ЕС за насърчаване на електрически превозни средства и цифрови технологии, каза тя.
Европейската комисия установи, че има „достатъчно доказателства“, че вносът на нови електрически превозни средства от Китай е получил незаконни субсидии. ЕС предупреди, че производителите могат да пострадат от намаляващи нива на продажби и производство, ако вносът на китайски електрически превозни средства продължи без контрол.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?
преди 2 години Приключва ерата на скъпите Западни коли когато фирмите печелиха милиарди. (докатo преди 20-25 години печелеха 500-600 долара от кола сега до 10 % от стойност на колата -чистата печалба ). Китайските коли особено ел. колите им са много по евтини и технологически добре спрямо Западните и трудно е да се конкурират . Европейците след 10-15 години ще загубят голяма част от Световният пазар от който печелеха ----само последните 10 години са спечелили над 450 милиарда долара. отговор Сигнализирай за неуместен коментар