Volkswagen AG очерта петгодишен план за едноименната си марка, който включва пускането на нова евтина електрическа кола. Германската автомобилна група очертава нов път към растежа след постигнатото със синдикатите споразумение за намаляване на разходите, съобщава Wall Street Journal.
Изправен пред трудна икономическа среда, високи вътрешни разходи, охладено търсене на електрически превозни средства и засилваща се конкуренция в лицето на по-евтините китайски модели, Volkswagen прекара месеци в преговори с работническите организации за намиране на начини за повишаване на конкурентоспособността.
След поредица от стачки Volkswagen постигна споразумение със своя профсъюз за намаляване на работната сила с повече от 35 000 позиции и свиване на разходите, като същевременно предотврати евентуалното закриване на фабрики в Германия.
Като част от плановете за възстановяване на марката Volkswagen, в сряда ръководството обяви, че главният завод на компанията във Волфсбург ще се превърне в ключов център за производство на нова изцяло електрическа платформа за компактни автомобили, като евтините базови електрически модели ще формират крайъгълен камък в бъдещия път на марката.
Volkswagen обяви, че ще произведе нов базов електрически модел във Волфсбург, който ще се предлага На цена от около 20 000 евро, когато влезе в производство през 2027 г.
Първият изцяло електрически малък автомобил на компанията, базиран на актуализираната платформа, ще достигне до дилърите през следващата година и ще струва по-малко от 25 000 евро.
„С приключването на преговорите през декември стартирахме най-големия план в историята на Volkswagen“, изтъква главният изпълнителен директор на VW Passengers Cars Томас Шафер. „Ключова стъпка в това е да направим електрическата мобилност привлекателна за всички“, добавя той.
Компанията заяви, че създава пространство във Волфсбург за модерни технологии и въвежда нови производствени процеси, за да превърне завода в център за изцяло електрически компактни автомобили, като същевременно разработва платформа от следващо поколение, която ще се използва и за други марки в групата.
Това има за цел да създаде следващото поколение електрически Golf, базиран на новата платформа, наред с електрическия T-Roc.
„Сега ще бъде изключително важно да работим последователно върху подготовката, необходима за успеха през идните години“, посочва Даниела Кавало, председател на работническия съвет на Volkswagen. „Volkswagen трябва да определи курса по отношение на сложността, работните процедури и синергичните ефекти“, добавя тя.
Компанията обяви, че си е поставила цел за своята едноименна марка да се превърне във водещ в технологично отношение производител в световен мащаб до 2030 г. и в същото време ще засили конкурентоспособността чрез синергии при разходите и разширяване на съществуващото портфолио от модели.
Компанията се стреми да пусне девет нови модела до 2027 г.


Мъж отказа тест за дрога на пътя във Варна, арестуваха го
Кремъл приветства призива на Радев за диалог с Русия
Пиян младеж прегази 83-годишна пешеходка на пътя във Варна
Мъж скочи от терасата на търговски обект във Варна
БАБХ разкри незаконна кланица в частен имот
Кашкари: Не знам колко ще бъдат повишени лихвите
Литва: Инцидентите не са въпрос на географска близост
Литва: Изправяме се пред инструментализирана миграция
Само повече предлагане и по-скъп кредит биха пресирали цените на имотите у нас
УЗФ откри юбилейната си академична година и чества 25 години развитие
Scania и Toyota заедно ще правят водородни камиони
Audi RS 7 догони по мощност с Bugatti Veyron
Като в Top Gear: Toyota пусна каравана върху новия Hilux
Лъже ли Fiat работниците си?
Шок: Хиляди автомобили се движат с "призрачни" номера
На 64: Джим Кери се ожени за дългогодишната си половинка
Разкриха незаконна кланица в частен имот в Симеоновград с 500 кг месо
Дронове удариха ключов мост в Киев, свързващ двата бряга на града
Мицкоски и Каракачанов се "захапаха" за Самуил, премиерът на РСМ отказа да посети София
SLYBET и Суперкупата на България по баскетбол започват ново партньорство