Volkswagen AG очерта петгодишен план за едноименната си марка, който включва пускането на нова евтина електрическа кола. Германската автомобилна група очертава нов път към растежа след постигнатото със синдикатите споразумение за намаляване на разходите, съобщава Wall Street Journal.
Изправен пред трудна икономическа среда, високи вътрешни разходи, охладено търсене на електрически превозни средства и засилваща се конкуренция в лицето на по-евтините китайски модели, Volkswagen прекара месеци в преговори с работническите организации за намиране на начини за повишаване на конкурентоспособността.
След поредица от стачки Volkswagen постигна споразумение със своя профсъюз за намаляване на работната сила с повече от 35 000 позиции и свиване на разходите, като същевременно предотврати евентуалното закриване на фабрики в Германия.
Като част от плановете за възстановяване на марката Volkswagen, в сряда ръководството обяви, че главният завод на компанията във Волфсбург ще се превърне в ключов център за производство на нова изцяло електрическа платформа за компактни автомобили, като евтините базови електрически модели ще формират крайъгълен камък в бъдещия път на марката.
Volkswagen обяви, че ще произведе нов базов електрически модел във Волфсбург, който ще се предлага На цена от около 20 000 евро, когато влезе в производство през 2027 г.
Първият изцяло електрически малък автомобил на компанията, базиран на актуализираната платформа, ще достигне до дилърите през следващата година и ще струва по-малко от 25 000 евро.
„С приключването на преговорите през декември стартирахме най-големия план в историята на Volkswagen“, изтъква главният изпълнителен директор на VW Passengers Cars Томас Шафер. „Ключова стъпка в това е да направим електрическата мобилност привлекателна за всички“, добавя той.
Компанията заяви, че създава пространство във Волфсбург за модерни технологии и въвежда нови производствени процеси, за да превърне завода в център за изцяло електрически компактни автомобили, като същевременно разработва платформа от следващо поколение, която ще се използва и за други марки в групата.
Това има за цел да създаде следващото поколение електрически Golf, базиран на новата платформа, наред с електрическия T-Roc.
„Сега ще бъде изключително важно да работим последователно върху подготовката, необходима за успеха през идните години“, посочва Даниела Кавало, председател на работническия съвет на Volkswagen. „Volkswagen трябва да определи курса по отношение на сложността, работните процедури и синергичните ефекти“, добавя тя.
Компанията обяви, че си е поставила цел за своята едноименна марка да се превърне във водещ в технологично отношение производител в световен мащаб до 2030 г. и в същото време ще засили конкурентоспособността чрез синергии при разходите и разширяване на съществуващото портфолио от модели.
Компанията се стреми да пусне девет нови модела до 2027 г.


СБАЛ по кардиология във Варна организира безплатни прегледи за граждани
Променят маршрута на няколко автобусни линии във Варна в неделя
Район във Варна остава без вода днес
Варненски митничари задържаха голямо количество алкохол и тютюневи изделия
От ПСС предупреждават, че условията в планините ще се влошат днес
Д. Събев: Мерките срещу инфлацията ще доведат до повишение на цените
Росен Георгиев, Dev.bg: IT секторът е в плато, AI замени младшите кадри
Пазарът на облигации подценява риска от по-устойчива инфлация
Уил Брюи: От известно време United Therapeutics работят в бъдещето
Varda ще тества производство на лекарства в микрогравитация
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Деми Мур заобиколи забраните в Кан с прозрачна рокля
ФИФА представи официалната песен за Световното първенство по футбол ВИДЕО
Реформа в Турция: Егейско море става Море на островите, кръстоносните походи - нападения
ВАС реши: Асен Василев ще отговаря лично за фалита на "СТВ Консълтинг"
ПП след изборите: Богдан Богданов за грешките, реформите и цените