Volkswagen AG очерта петгодишен план за едноименната си марка, който включва пускането на нова евтина електрическа кола. Германската автомобилна група очертава нов път към растежа след постигнатото със синдикатите споразумение за намаляване на разходите, съобщава Wall Street Journal.
Изправен пред трудна икономическа среда, високи вътрешни разходи, охладено търсене на електрически превозни средства и засилваща се конкуренция в лицето на по-евтините китайски модели, Volkswagen прекара месеци в преговори с работническите организации за намиране на начини за повишаване на конкурентоспособността.
След поредица от стачки Volkswagen постигна споразумение със своя профсъюз за намаляване на работната сила с повече от 35 000 позиции и свиване на разходите, като същевременно предотврати евентуалното закриване на фабрики в Германия.
Като част от плановете за възстановяване на марката Volkswagen, в сряда ръководството обяви, че главният завод на компанията във Волфсбург ще се превърне в ключов център за производство на нова изцяло електрическа платформа за компактни автомобили, като евтините базови електрически модели ще формират крайъгълен камък в бъдещия път на марката.
Volkswagen обяви, че ще произведе нов базов електрически модел във Волфсбург, който ще се предлага На цена от около 20 000 евро, когато влезе в производство през 2027 г.
Първият изцяло електрически малък автомобил на компанията, базиран на актуализираната платформа, ще достигне до дилърите през следващата година и ще струва по-малко от 25 000 евро.
„С приключването на преговорите през декември стартирахме най-големия план в историята на Volkswagen“, изтъква главният изпълнителен директор на VW Passengers Cars Томас Шафер. „Ключова стъпка в това е да направим електрическата мобилност привлекателна за всички“, добавя той.
Компанията заяви, че създава пространство във Волфсбург за модерни технологии и въвежда нови производствени процеси, за да превърне завода в център за изцяло електрически компактни автомобили, като същевременно разработва платформа от следващо поколение, която ще се използва и за други марки в групата.
Това има за цел да създаде следващото поколение електрически Golf, базиран на новата платформа, наред с електрическия T-Roc.
„Сега ще бъде изключително важно да работим последователно върху подготовката, необходима за успеха през идните години“, посочва Даниела Кавало, председател на работническия съвет на Volkswagen. „Volkswagen трябва да определи курса по отношение на сложността, работните процедури и синергичните ефекти“, добавя тя.
Компанията обяви, че си е поставила цел за своята едноименна марка да се превърне във водещ в технологично отношение производител в световен мащаб до 2030 г. и в същото време ще засили конкурентоспособността чрез синергии при разходите и разширяване на съществуващото портфолио от модели.
Компанията се стреми да пусне девет нови модела до 2027 г.


Времето във Варна на 2 юли 2026
"Войната" по пътищата взе две жертви за последните 24 часа
Огнеборците са реагирали на 98 сигнала през последното денонощие
Честваме полагането на честната дреха на св. Богородица във Влахерна
Почти 3000 са вече жертвите на земетресението във Венецуела
Петролът задълбочава спада, докато все повече барели преминават през Ормуз
Консерваторите във Великобритания мислят, че са намерили своя победоносен лидер
К. Георгиев: Фактори от САЩ и Китай ще определят петрола след войната в Залива
Стартъп с българско ДНК помага на хората да защитят цифровите си активи
Английски мебелен бранд влиза в ерата, в която ботове купуват дивани
Шофьор удави нов Aston Martin Vantage от глупост
Батерии за милиони бяха откраднати от фабрика на Tesla
Наследникът на дизела: Може ли HEV да е добър и на дълъг път?
Lamborghini представи най-мощния SUV в историята си
Toyota влиза в бизнеса с летящи коли
След бурята: Над 80 сигнала за паднали дървета и запушени шахти в Пловдив
Вътрешната комисия ще изслуша Демерджиев за Пеевски
Ford наема отново инженери, изкуственият интелект не успял да ги замени