Volkswagen залага на технологичното обновяване на моделите от премиум сегмента

Автомобилната индустрия планира рано или късно да електрифицира своята продуктова гама. Междувременно Volkswagen ще продължи да разчита на традиционните задвижвания, когато става въпрос за двигатели с вътрешно горене в автомобили от висок клас, като концернът планира да инвестира милиарди евро в това начинание.

Според Spiegel, базираната във Волфсбург група иска да обнови технологично най-печелившите си модели като Bentley Bentayga и Lamborghini Temerario, така че те да не изостава от иновативните електрически автомобили на конкуренти като Tesla.

Решаващият фактор е неочаквано слабото търсене на електрически превозни средства в луксозния сегмент – клиентите по целия свят все по-често избират конвенционални модели вместо такива с батерии. Поради тази причина за VW луксозните коли с двигатели с вътрешно горене остават важен източник на печалба.

Под кодовото име Nova ще бъде разработена нова платформа за големи седани, SUV-ове и спортни автомобили, оборудвани с двигатели с вътрешно горене или с плъгин хибридно задвижвнае.

Идеята е да се избегне технически хаос, като фокусът пада върху по-малкото тегло и по-ниските разходи. Това е възможно благодарение на „зоналната“ архитектура, при която няколко високопроизводителни компютъра контролират централни функции като регулатори на прозорци и навигация, вместо десетки различни контролери.

VW вече разработва подобна концепция за своите електрически автомобили – съвместно с американския производител Rivian, в който германската компания възнамерява да инвестира над 5 млрд. долара.

VW в момента прехвърля допълнителен 1 млрд. долара в Rivian, като все още не е ясно как ще се промени настоящият дял от 8,6% в американския партньор.

Сътрудничеството има за цел да помогне за разрешаването на хроничните софтуерни проблеми на VW.

Според Spiegel обаче, стратегията за луксозни автомобили с двигатели с вътрешно горене не би трябвало да окаже допълнителен натиск върху съвместното предприятие с Rivian. Вместо това VW обмисля сътрудничество с американския разработчик на софтуер Applied Intuition.

Като алтернатива VW би могъл да продължи да използва съществуващите платформи на Audi и Porsche, въпреки че това би могло да отслаби конкурентоспособността му спрямо други компании.

Компанията инвестира милиарди евро в електрическа мобилност и в партньори като Rivian. От друга страна, се очаква скъпите двигатели с вътрешно горене и плъгин хибридите да продължат да генерират приходи и печалба – стига клиентите в луксозния сегмент да предпочитат тази технология пред електрическото задвижване.