Volvo Cars отложи старта на мащабното производство в строящата се фабрика в Словакия от 2026 г. до началото на 2027 г., за да оптимизира графика за пускане на пазара на продуктите си, съобщава Ройтерс, цитирайки говорител на шведския автомобилен концерн.
Решението не е взето наскоро, подчерта говорителят, отказвайки да коментира повече темата.
Базираната в Гьотеборг компания, собственост на китайската група Geely Holding, не е обявила публично кой модел ще се произвежда в завода в Кошице, като във вторник заяви, че това ще бъде модел на Volvo от следващо поколение.
В четвъртък Polestar, също собственост на Geely, заяви, че ще започне производството на своя нов SUV Polestar 7 в завода в Кошице през 2028 г.
Очаква се фабриката да има годишен производствен капацитет от 250 хил. автомобила.
През април, малко след завръщането си като главен изпълнителен директор на Volvo Cars, Хакан Самуелсон заяви, че автомобилният производител преразглежда кои автомобили възнамерява да изгражда в завода и че би предпочел да сглобява коли и за други марки на Geely, като например Polestar.
Споделянето на производствените линии в завода „би било наистина добре за нас, защото в крайна сметка това е разход, който трябва да се поеме с обема на производството във фабриката“, изтъкна Самуелсон пред анализатори през април.
Той направи редица големи промени в шведския автомобилен производител, включително съкращаване на 3000 служители, стартиране на програма за намаляване на разходите и забавяне на инвестициите.
Самуелсон, който ръководеше Volvo повече от десетилетие до 2022 г., ясно заяви, че иска Volvo да се сближи с другите марки на Geely и да използва веригата им на доставки в опит да спести разходи.


Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Лозенец вече е недостъпен за младите семейства: Все повече хора ще живеят под наем
Тодор Джиков: Растящият дефицит и външният дълг повлияха на оценката на Standard & Poor’s
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.
Жилищата стават все по-недостъпни в Европа: Португалия е начело, България е сред изключенията