Заетостта в германския автомобилен сектор спада до най-ниското си ниво от над десетилетие

Заетостта в германския автомобилен сектор достига най-ниското си ниво от повече от десетилетие след съкращаването на десетки хиляди работни места, съобщава Ройтерс, цитирайки федералната статистическа служба.

Автомобилната индустрия, включително производителите на авточасти, е регистрирала 721 400 служители в края на септември, най-малкият брой от средата на 2011 г., когато са отчетени 718 хил. души, показват статистически данни.

Към края на септември секторът отчита 48 700 по-малко служители в сравнение със същото време на предходната година, което представлява спад от 6,3%, най-големият за който и да е индустриален сектор на страната с над 200 хил. служители.

За сравнение, производственият сектор като цяло осигурява работа на около 5,43 млн. души в края на септември. Това е със 120 300 души, или 2,2%, по-малко спрямо същия период на 2024 г.

„Продължителната рецесия в индустрията се отразява в тенденциите при заетостта“, изтъква Сирус де ла Рубия, главен икономист в Hamburg Commercial Bank.

Въпреки това автомобилната индустрия остава вторият по големина производствен сектор в Германия по отношение на заетостта, след машиностроенето, където работят около 934 200 души.

Германските автопроизводители се сблъскват с високи американски мита, възхода на китайските марки и, отскоро, с трудностите при доставките на чипове на Nexperia.

Въпреки това настроението в германската автомобилна индустрия се е подобрило забележимо през октомври, показва отделно проучване на икономическия институт Ifo. Индексът на бизнес климата в сектора се е повишил до минус 12,9 пункта от минус 21,3 пункта през септември.