Geely очаква да влезе в топ 5 на най-големите автомобилни компании в света до 2030 г.

Geely Holding Group иска да постигне глобални продажби от над 6,5 милиона автомобила до 2030 г., с което ще се нареди сред петте най-големи автомобилни производители в света на фона на засилващата се конкуренция сред утвърдените международни концерни, съобщава Ройтерс.

Водещият китайски конкурент на BYD очаква една трета от общите му продажби да бъдат генерирани извън Китай до края на десетилетието, като прогнозите показва годишни приходи от над 1 трлн. юана (143,62 млрд. долара).

Постигането на тази цел би позиционирало Geely, собственик на Volvo Cars, редом до глобални играчи като Hyundai Motor Group и Stellantis NV

 Geely заяви, че продажбите на всички марки на групата, включително Geely Auto, Zeekr и Volvo, ще достигнат общо над 4 млн. превозни средства годишно през 2025 г., което ще постави компанията на седмо място в световен мащаб.

Geely, която изпревари по продажби Volkswagen в Китай миналата година, е част от по-широка вълна от китайски автомобилни производители, които си поставят агресивни глобални цели, особено на бързо развиващи се пазари като Югоизточна Азия и Латинска Америка.

Конкурентният тласък включва и нови играчи като основаната преди десет години Leapmotor, която заяви през декември, че се стреми да се превърне в един от 10-те най-големи автомобилни производителя в света през следващите десет години, очаквайки годишни продажби от 4 млн. автомобила.

Като част от стратегията си за разширяване Geely планира да разработи нови архитектури за превозни средства с цел да съкрати циклите на научноизследователска и развойна дейност и да намали средните производствени разходи на модел с повече от 30%.

Geely също така задълбочи партньорствата си с международни автомобилни производители, включително Renault Group, за съвместно разработване и производство на превозни средства, използващи платформите на Geely за отвъдграничните пазари.

Geely продължава да рационализира мрежата си от бизнеси, за да засили своята конкурентоспособност на пазара на премиум автомобили в Китай. Дългогодишната ценова война и прекратяването на националната субсидия за замяна на автомобили обаче помрачават индустрията, като натискът на Пекин за навременни плащания към доставчиците свиват паричния поток.

Въпреки че китайските власти се опитаха да овладеят неразумните ценови отстъпки, Geely и други производители на автомобили продължават да предлагат различни форми на стимули за повишаване на продажбите. Обновеният електрически спортен автомобил Galaxy E5, който се предлага с по-модерен софтуер и по-добра батерия, е на същата цена - 109 800 юана - като базовата версия.

В началото на ноември Geely въведе отстъпка до 15 хил. юана, за да компенсира намаляването на данъчното облекчение за покупка на електрически превозни средства от началото на 2026 г. Компанията не е единствената, която прави това, като поне 5-6 други марки като Xiaomi и Li Auto Inc., въвеждат подобни мерки, за да привлекат клиенти.