Паричният поток на автомобилния бизнес на Volkswagen за 2025 г. надмина очакванията

Volkswagen AG приключи 2025 г. с повече парични средства в автомобилното си подразделение от първоначално прогнозираното, след като германският производител на автомобили отложи проекти и инвестиции като част от мащабно преструктуриране на стратегията си за цялостна електрификация на портфолиото, съобщава Bloomberg.

Нетният паричен поток на автомобилното звено на групата възлиза на около 6 млрд. евро за цялата година, като резултатът засенчва прогнозираното от компанията ниво. Увеличението на паричните средства повишава нетната ликвидност в автомобилния бизнес до над 34 млрд. евро в сравнение с очакваните около 30 млрд. евро.

Акциите на Volkswagen поскъпват с 5,55% към 11:15 ч. българско време, получавайки допълнителен тласък от решението на президента на САЩ Доналд Тръмп по отношение на митата.

Подобреният паричен поток се дължи на редица фактори, включително забавени плащания към доставчици и намалени разходи за оборудване, инструменти и научноизследователска и развойна дейност.

Премиум марките на групата Porsche и Audi забавиха няколко проекта за електрически превозни средства като част от мащабно преосмисляне на портфолиото си, след като вложиха милиарди евро в модели, задвижвани изцяло от батерии.

Въпреки че „ръководството вече намекна за потенциален ръст спрямо прогнозата за нулев“ паричен поток от автомобилния бизнес, „мащабът изненада, съчетавайки подобрено управление на все още високия оборотен капитал и потвърждение за по-ниски капиталови разходи“, изтъква анализаторът на Jefferies Филип Ушоа.

Загубата на субсидиите за електрически превозни средства в САЩ, охладеното търсене в Европа и спадът при продажбите в Китай принудиха редица марки на Volkswagen да се откажат от агресивната си стратегия за изцяло електрическо портфолио. Базираната във Волфсбург едноименна марка, Porsche и Audi съкращават производствения си капацитет и броя на служителите в Германия, тъй като се насочват към изграждането на повече хибриди и автомобили с двигатели с вътрешно горене.

Ръководството на автомобилния производител е в процес на проучване на детайлите от петгодишния си планови цикъл, чиято стойност бе намалена преди две години до 160 млрд. евро от предишните 180 млрд. евро. Групата ежегодно решава как да разпредели разходите между фабрики, модели и нови технологии.

Очаква се планът да бъде обявен през март, когато компанията публикува и годишните си финансови резултати.