Stellantis ще отпише 22 млрд. долара заради преструктурирането си

Stellantis NV ще отпише приблизително 22 млрд. евро заради разходи, свързани с мащабната реформа на дейността ѝ, тъй като високите разходи и слабите продажби на електрически превозни средства принуждават автомобилния производител да коригира стратегията си, съобщава Bloomberg.

Отписванията, които включват около 6,5 млрд. евро парични плащания, главно за компенсиране на доставчици, следват подобни действия от конкуренти, в това число Ford Motor Co. и General Motors Co. Таксите ще засегнат втората половина на фискалната 2025 година, но не и коригираната оперативна печалба на групата.

Компанията заяви, че няма да изплаща дивиденти тази година.

Промените „до голяма степен отразяват цената на надценяването на темпа на енергийния преход“, заяви главният изпълнителен директор Антонио Филоса, цитиран от Bloomberg. Те показват „въздействието на лошото предишно оперативно изпълнение, чиито последици се отстраняват постепенно от нашия нов екип“, добавя той.

Акциите на Stellantis поевтиняха след новината с 14% на борсата в Милано. През миналата година цената на книжата на групата се срина с над 40%.

Филоса, който е начело на концерна от юни, преструктурира собственика на 14 марки, за да му помогне да възстанови своя пазарен дял, като същевременно ограничи амбициите му да електрифицира своето портфолио, докато търси начин да смекчи удара от американските мита.

Stellantis елиминира изцяло електрическите модели в САЩ, включително пикапа RAM 1500, като същевременно забави проектите за разработване на модели с това задвижване за марката Alfa Romeo в Европа.

Компанията също така обяви, че напуска съвместното предприятие с южнокорейския производител на батерии LG Energy Solution Ltd. в Канада. През 2022 г. Stellantis заяви, че ще инвестира над 5 млрд. канадски долара (3,7 млрд. щатски долара) с LG Energy, за да създаде първия голям завод за батерии за електромобили в Уиндзор, Онтарио. Впоследствие LG обяви, че ще изкупи дела на Stellantis в предприятието.

През декември Ford заяви, че ще поеме разходи в размер на 19,5 млрд. долара, свързани с преструктурирането на своя бизнес с електромобили. Отписванията при конкурента General Motors скочиха до 7,6 млрд. долара. Междувременно Porsche AG коригира прогнозата си за печалбата четири пъти миналата година, тъй като смени посоката на развитие относно електромобилите.

Stellantis прогнозира нетна загуба от 21 млрд. евро за втората половина на 2025 г. За тази година групата очаква оперативен марж до 3%, който включва разходи, свързани с американските мита, от около 1,6 млрд. евро. Компанията планира да емитира облигации на стойност 5 млрд. евро, за да укрепи баланса си.

Stellantis се сблъсква с рязката загуба на пазарен дял под ръководството на предишния изпълнителен директор Карлос Таварес, след като купувачите се възпротивиха на увеличенията на цените на моделите и проблемите с качеството. Таварес обеща, че компанията ще продава само електрически превозни средства в Европа до 2030 г.

Като част от реформата си, Филоса обеща Stellantis да инвестира 13 млрд. долара в САЩ. Главният изпълнителен директор също така реши да се откаже от някои инвестиции, включително планирано съвместно предприятие за водород, и намали цените на моделите с фокус върху пазарния дял.

Stellantis ще представи своя годишен финансов отчет на 26 февруари. Компанията планира да запознае инвеститорите със стратегията си през май.