Volkswagen Group беше критикувана, че загърбва частично електрификацията и не успява да се домогне до лидерското място в революцията при електрическите превозни средства. Въпреки това компанията се справя по-добре от повечето традиционни автомобилни производители, особено в Европа, пише Clean Technica.
Volkswagen губи позиции в Китай. Дори автомобилните марки, които се справят добре в Китай, преживяват трудна година. Германската група вече не е пазарен лидер там, след като през последните години беше изместена от местните конкуренти.
Но има лъч надежда за компанията извън Китай. В Европа нещата се развиват много добре, като успехът се ръководи от електрическите превозни средства.
Volkswagen поддържа доставките си извън Китай стабилни като цяло през първите девет месеца на годината. Групата бележи ръст в Южна Америка и Европа. На германския пазар тя наблюдава значително ускорена тенденция на преминаване към изцяло електрически превозни средства.
„Основните причини за това са високите цени на горивата в момента и по-широката гама от модели от начално ниво“, изтъква Мартин Зандер, който отговаря за продажбите във Volkswagen. „Това включва и нашето семейство електрически градски автомобили, за което получихме близо 150 000 поръчки малко след пускането му на пазара. Това е огромен успех, който подчертава как тези четири превозни средства перфектно улавят духа на времето“, добавя той.
Един на всеки пети продаден автомобил в Европа е изцяло електрически, като в поръчките този дял достига около 40 процента.
Резкият спад в Китай остава предизвикателство за цялата индустрия, признава Зандер. „В същото време нашите нови, локално разработени електрически модели започват да оказват влияние. В сравнение със същото тримесечие на миналата година, доставихме приблизително 30 на сто повече електрифицирани превозни средства на нашите клиенти в Китай през третото тримесечие“, добавя той.
В световен мащаб доставките за първите три тримесечия остават с приблизително девет процента под същия период на миналата година.
Марката Volkswagen е номер едно при електрическите автомобили в Европа, но ако се погледне цялата група, компанията абсолютно доминира на пазара. Volkswagen Group държи 23,9% от продажбите на електромобили в Европа в момента, като BMW Group е далеч назад на второ място с 8,7%.
Това се дължи най-вече на новите, достъпни модели.
„Поръчките за електрически автомобили в Европа се увеличават с над 60% през третото тримесечие в сравнение с периода от предходната година. Наскоро пуснатото на пазара семейство електрически градски автомобили, включващо VW ID. Polo и ID. Cross 02, Skoda Epiq и CUPRA Raval, се оказва изключително популярно сред клиентите, с близо 150 000 поръчки до момента“, разкрива компанията.


Шофьор загина в катастрофа на пътя София-Варна
Издигат паметник на хан Аспарух във Варна
Над 7200 машини за гласуване вече са ремонтирани
Русинова: Служител на "Автомагистрали" загина на "Тракия" докато обезопасява друго ПТП
Транспортното министерство: Двата атакувани кораба в Черно море са плавали без товар
Посланикът на САЩ в Гърция подаде оставка след скандал за $100 000
Милиардери влагат $300 млн. в битка срещу данъка върху богатството в Калифорния
Пукнатините в AI бума се разширяват с потъването на акциите за чипове
Уолстрийт отново обсъжда премахването на 20-годишните държавни облигации на САЩ
Мавриций е разтърсен от най-тежките безредици от близо 30 години
Какво готви Zeekr за България?
60-годишен Rolls-Royce крие неочаквана екстра
Volkswagen губи позиции в Китай и САЩ
Новият Hyundai Bayon порасна и стана хибрид
BYD официално представи Atto 8, който се зарежда за 9 минути
Франция: Има опити за намеса в президентските избори
9 стилни идеи за интериор, вдъхновен от цветовете и красотата на сезона
РСМ обяви Ива Михайлова за международно издирване
По време на атаката корабите са били празни
Омбудсманът: Жалби, написани с AI, затрудняват работата ни