Времето на градовете –спални отдавна отмина – да живеем на едно място, да работим на друго е отхвърлено от местното градоустройвто. Това коментира главният архитект на Столична община арх. Здравко Здравков по време на конференцията „Шумът на парите“.
В момента има модерно мислене в градоустройтвото, за къси връзки между офиса и дома и намаляване на броя на транзитни пътувания в града, подчерта той.
По думите му инвестициите следват изградената транспортна инфраструктура. „В „модерните“ квартали вие ангажирате поне по един или два автомобила, които ежедневно създават транзит в града. Имаме 600 автомобила на 1000 души, а нашият град е проектиран за 80 автомобила на 1000 души", изтъкна Здравков.
Той обясни, че водещо за мястото на инвестицията е наличието на градски транспорт, като даде пример с бурното строителството в кв. „Дружба“ след изграждане на метрото и около новите метростанции на бул. "Черни връх".
По думите му строителите обръщат все по-голямо внимание на стабилността и ефективността на сградите. Той посочи, че бумът на строителството от 2005 г. до към 2008 г., показа, че пикът продължава около четири години. Сега ножицата се отвори 2015 г. и може да очакваме края на възхода в строителството около 2020 г. Това означава, че инвестициите в един стабилен продукт са много важни“, заяви Здравков.
Той посочи, че френските експерти по градско планиране, участвали в „Обществен форум за зелена София“, са били привлечени от зелените площи в столицата.
Болната тема събуди реакцията на друг участник в дискусията - Мартин Янев, управляващ партньор на "Смарт Брокерс", според когото градът е изостанал в тази насока, сградите са зле управлявани и застаряващи.
Несъгласие имаше и от страна на Веселина Генева, управител на консултантска къща Амрита, според която едно от най-големите ни богатства Витоша се скрива от хаотично пръснатите сгради. Ние нямаме едно сити, както всяка нормална съвременна столица. Ние имаме тук –там стърчащи кули“, заяви тя.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Потънал край Испания руски кораб е превозвал части за ядрени реактори?
Предстоят най-скъпите летни екскурзии
Спирова и Денисиньо ще се борят за 50 000 евро в Hell’s Kitchen
Русия иска империята си обратно, естонските майки планират да я спрат
преди 8 години Бла, бла, бла. Ами проектирайте си новите квартали за 1 кола на човек бе мушмурок. Осрахте всички големи градове с архитектурни и градоустройствени изпражнения (извинявам се, но това е точната дума за резултата). Ателиета, офиси, складове и всичко друго за да се скрият жилищата, които нямат паркомясто в така наречените проекти. Евтини номера. Природата си знае работата и мърлячи като българина нещо ги отсвирва. У нас всеки иска собствено жилище и правилно. На 50 ако си без такова и нямаш работа си клошар реално, защото не те искат никъде. Няма как при всяка смяна на работа да сменяш и жилище, все пак семейството е от поне 2ма души. Няма как те да живеят и работят в един квартал при масовия случай. 27 години имахте за да препланирате София и страната, а май само я пре......разпредилихте. отговор Сигнализирай за неуместен коментар