С подготвяни промени в нормативна уредба се цели за първокласни, второкласни и третокласни пътища, както и магистрали да се завишат гаранционните срокове. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова. Тя допълни, че основен приоритет ще бъде качеството на строителството.
Министърът коментира това пред журналисти след участието си в дискусионен форум "Строителството през 2019 г. - перспективи и предизвикателства", предаде БТА.
Председателят на УС на Агенция "Пътна инфраструктура" Светослав Глосов коментира пред журналисти, че се предлага средно между две и три години да е увеличението на гаранционните срокове на отделните видове строежи. Предложенията за промяна в ресорната наредбата за гаранционните срокове се отнасят както за ново строителство, така и за реконструкция и рехабилитация.
В пътната инфраструктура не може да се заложи по-голям гаранционен срок от експлоатационния на даден материал, изтъкна Глосов. Например - износващият слой на асфалтовата настилка (последните 4 сантиметра), има между 6 и 8 години експлоатационен срок. Няма как да сложиш гаранционен срок от десет години, допълни Глосов.
На същия форум вицепремиерът Томислав Дончев заяви, че от началото на следващата година цялото възлагане на обществени поръчки ще става по електронен път.
Той отправи призив не толкова към бизнеса, колкото към възложителите „да възлагат умно“, за което законът дава възможност. Това според вицепремиера означава, че, когато се възлага ремонт, трябва да се има предвид не само цената, а да се мисли в перспектива от няколко години за това какви ще са разходите за експлоатация и поддръжка. По думите на вицепремиера най-малодушният подход е възлагане на най-ниска цена. Този подход е сигурен, но добавената стойност от него е относително ниска, добави Томислав Дончев.
Петя Аврамова прогнозира, че се очаква строителството да бъде един от моторите на икономически растеж през 2019 г., защото ще се запазят добрите темпове на развитие в секторите "изграждане на жилища" и "инфраструктура". 2019 г. ще е ключова и за пътното строителство, каза министърът и изтъкна, че водещ приоритет остава безопасността на пътната инфраструктура.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Защо сибирски шаман бие барабана, за да спечели войната за Путин?
Икономическата обстановка у нас се влошава, има спад на обявите за работа
Край Калининград пристигат нови танкове K2 и гаубици K9
Почти 40% от инфлацията в Гърция идва от жилищните разходи
преди 8 години А дано, ама надали! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ще се усетят. Леко, леко, леко всичко си върви към "изчистване". Ще мине времето на най-ниската цена, ще мине времето на некачествените материали, ще мине времето на батко-братко.Схемите ще станат по елегантни, никой няма да рискува с ниско качество на материалите, или с прекалено надути цени, а просто ще започнат да сменят "здраво със здраво". Няма да е далеч времето когато ще къртят добрата на вид инфраструктура, понеже сензорите им показали, че с времето има отклонение от най високите стандарти... :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар