С подготвяни промени в нормативна уредба се цели за първокласни, второкласни и третокласни пътища, както и магистрали да се завишат гаранционните срокове. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова. Тя допълни, че основен приоритет ще бъде качеството на строителството.
Министърът коментира това пред журналисти след участието си в дискусионен форум "Строителството през 2019 г. - перспективи и предизвикателства", предаде БТА.
Председателят на УС на Агенция "Пътна инфраструктура" Светослав Глосов коментира пред журналисти, че се предлага средно между две и три години да е увеличението на гаранционните срокове на отделните видове строежи. Предложенията за промяна в ресорната наредбата за гаранционните срокове се отнасят както за ново строителство, така и за реконструкция и рехабилитация.
В пътната инфраструктура не може да се заложи по-голям гаранционен срок от експлоатационния на даден материал, изтъкна Глосов. Например - износващият слой на асфалтовата настилка (последните 4 сантиметра), има между 6 и 8 години експлоатационен срок. Няма как да сложиш гаранционен срок от десет години, допълни Глосов.
На същия форум вицепремиерът Томислав Дончев заяви, че от началото на следващата година цялото възлагане на обществени поръчки ще става по електронен път.
Той отправи призив не толкова към бизнеса, колкото към възложителите „да възлагат умно“, за което законът дава възможност. Това според вицепремиера означава, че, когато се възлага ремонт, трябва да се има предвид не само цената, а да се мисли в перспектива от няколко години за това какви ще са разходите за експлоатация и поддръжка. По думите на вицепремиера най-малодушният подход е възлагане на най-ниска цена. Този подход е сигурен, но добавената стойност от него е относително ниска, добави Томислав Дончев.
Петя Аврамова прогнозира, че се очаква строителството да бъде един от моторите на икономически растеж през 2019 г., защото ще се запазят добрите темпове на развитие в секторите "изграждане на жилища" и "инфраструктура". 2019 г. ще е ключова и за пътното строителство, каза министърът и изтъкна, че водещ приоритет остава безопасността на пътната инфраструктура.


Виц на деня - 28 юли
Безплатни тестове във Варна за Световния ден за борба с хепатита - 28 юли
Мачовете по ТВ днес (28 юли)
Варненци пропищяха от шумните мотори и заведения
Без ток във Варна на 28 юли 2026
Златото поевтинява в очакване на решението на Фед за лихвените проценти
Петролът поевтинява след сигнали за напредък в преговорите между САЩ и Иран
Изненадващо голям брой американци нямат добра финансова грамотност
Ifo: Икономическите очаквания в Германия се подобряват
От хартията до BookTok: Екологичният отпечатък на книгите
30 от най-редките коли, внесени в България през 2026
Mercedes-AMG се сбогува с най-якия хот-хеч в историята си
Иновативна технология на предното стъкло повишава комфорта в салона
60-годишен ЗАЗ се продава за 20 000 евро
JLR спира производството на базовия си модел
Автоексперт: Малко вероятно е да са отказали спирачките на автобуса на „Цариградско шосе“
Сиан Еванс от Kosheen: Не искам да пиша и пея за политика и война
Тръмп поиска от Върховния съд ограничения на вота по пощата
Зеленски и Нетаняху се срещат с Тръмп във Вашингтон
Временно променят движението в района на ул. "Сердика" в София
преди 7 години А дано, ама надали! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Ще се усетят. Леко, леко, леко всичко си върви към "изчистване". Ще мине времето на най-ниската цена, ще мине времето на некачествените материали, ще мине времето на батко-братко.Схемите ще станат по елегантни, никой няма да рискува с ниско качество на материалите, или с прекалено надути цени, а просто ще започнат да сменят "здраво със здраво". Няма да е далеч времето когато ще къртят добрата на вид инфраструктура, понеже сензорите им показали, че с времето има отклонение от най високите стандарти... :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар