Премахването на автокъща "Капитолия" в Борисовата градина беше спряно с определение от Административен съд – София град. Това съобщи кметът на столицата Йорданка Фандъкова на страницата си във Facebook.
„Премахването на автокъща „Капитолия“ от Борисовата градина е цел, която ще доведем до край, независимо от саботажите и пречките. Всяко наше решение беше обжалвано от собствениците на всички инстанции в последните години“, пише Фандъкова.
В края на април Върховният административен съд излезе с окончателно решение, което допусна предварително изпълнение на заповедта на главния архитект на София Здравко Здравков за премахване на незаконните чадъри и бетонови фундаменти на автокъщата.
„Последните 10-ина дни се сблъскахме с всякакви трикове от собствениците на автокъщата, с които се пречи и бави премахването. Вчера стигнахме до това, че цялата фирма, а не нейните служители, излезе в годишен отпуск. Юридически трик, който не им е попречил да внесат в съда искане за спиране на изпълнението на заповедта на арх. Здравков“, отбеляза Фандъкова.
В късния следобед във вторник е получено определение на Административния съд, което спира допуснатото по силата на закона предварително изпълнение, съобщава тя.
„Без да коментирам съдебното определение, ще цитирам част от мотивите в него: „предвид, че съоръженията служат за предпазване на автомобилите, предназначени за продажба, от атмосферни условия, като премахването им в сезона на градушките, безспорно създава предпоставка за настъпване на вреди за жалбоподателя…“, цитира Фандъкова съдебното определение.
Тя е категорична, че Столична община ще обжалва в най-кратък срок решението за спиране и изрази надежда ВАС да се произнесе в най-кратък срок. „Този терен по мое искане беше актуван като публична общинска собственост, въпреки че от автокъщата оспорват и това в съда. Твърдо съм убедена, че ще върнем терена към Борисовата градина и на гражданите на София. И няма да се откажем!“, пише Фандъкова.
Кметът на район „Средец“ Трайчо Трайков коментира във Facebook, че администрацията му работи и по друг план за принудителното премахване на „Капитолия“, докато общината обжалва съдебното решение за спиране на предварителното изпълнение на заповедта за премахване. Той допълва, че ще информира за плана, когато той бъде готов.
До заповедта за премахване на металните навеси с бетонни фундаменти на автокъща „Капитолия“ се стигна след години на съдебни битки, в края на които беше установено, че те не са строеж, а преместваем обект. Сега от „Капитолия“ се опитват да твърдят, че всъщност е строеж, писа Трайков във вторник.
„Съоръженията са доста скъпи и ако всичко завърши по план, от автокъща „Капитолия“ ще трябва да платят всички разноски, за да си ги получат“, отбеляза кметът на район „Средец“.
По-рано днес в интервю за БНТ главният архитект на София Здравко Здравков съобщи, че площ от 1800 кв. м се владее неправомерно от собствениците на „Капитолия“. От 2018 г. автокъщата не е плащала наем, а преди това е плащала на „Софийски имоти“.
Според него до сегашното положение се е стигнало след поредица от действия и бездействия на общината. Премахването на шестте чадъра струва 30 хил. лв., но парите не са разходвани. Към момента е свалена тентата и частично е демонтиран един от чадърите.


Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
18 държави от ЕС договориха общ план при внезапен миграционен натиск
62-годишна жена загина при катастрофа, затвориха Айтоския проход
Говорителят на ЦИК: Машината няма как да се манипулира
Запалиха автомобила на ключов свидетел по дела срещу кмет на плевенско село