Електропроводите в България са дълги десетки хиляди километри. Преди време служителите на електроразпределителните дружества изпълняваха задължението си за обход по сложен начин – минавайки по определен участък от стълбовните линии и оглеждайки стълбовете. С бинокъл се проверяваха изолаторите и дали има повреди по тях, като това се описваше в маршрутен бележник. Други бригади боядисваха електропроводите – със сребърен феролит или синя блажна боя, а при констатирани спукани или счупени изолатори те се подменяха.
Но всичко това е много времеемко и скъпо. И вече е почти в историята, след като от септември насам по-голямата част от тези съоръжения са "инспектирани" от дронове. И това се случва благодарение на един български стартъп – Power Drone.
Как става всичко това, разказват пред UpDate Йордан Мераков, главен изпълнителен директор на Power Drone, и Андрей Бъчваров, генерален мениджър на BICA, която е инвеститорът в стартъпа.
„Повечето стартъп компании, които се занимават с дронове, са рожби на ентусиасти, които са е занимавали с вид авио моделиране, летене. При тях често отсъства икономическата логика за някоя функция“, казва Андрей Бъчваров.
При Power Drone обаче ситуацията е по-различна, защото компанията се е „родила“ поради нуждата да реши конкретен проблем и да запуши пазарна ниша. Освен това този стартъп не просто произвежда или отдава под наем дронове, а предоставя комплексна услуга, която включва и анализ на получените огромни данни.
През последните години тези технологии развиха силно своите функционалности. Те вече не се влияят от вятъра както преди, батериите им са по-издръжливи и са устойчиви на дъжд и промени в температурите. А и цената постоянно пада. Това постепенно превръща тези устройства в индустриално средство за мониторинг и контрол.
А технологиите продължават да се развиват бурно. Във Франция например стълбовете на EDF се облитат от дронове, които се зареждат индукционно – тоест от дистанция, без да се налага да се връщат в началната си точка. Така се пести време, а с това и средства. Компонентите поевтиняват в геометрична прогресия, а все повече компании използват части, които на първи поглед нямат нищо общо, пояснява още Бъчваров.
Вижте повече във видео материала.
Следете UpDate и във Facebook.
Още видеа гледайте на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Над 42% от българите не могат да покрият непредвиден разход
Кейт Мидълтън показа, че принтът на точки остава хит
Бела Хадид се показа на хокеен мач с новия си
Защо САЩ наливат $150 млн. в космически ракети за многократна употреба?
Царският инат: Защо Путин изпрати фанатичен историк да "преговаря" с Украйна?