„В момента производителите няма какво да ни кажат. Те едва ли са толкова напреднали, колкото им се иска инвеститорите да мислят. Трудно е да поставим парично изражение на големите иновации, тъй като това са нематериални активи, които се оценяват много трудно“, посочи тя.
По думите ú има нужда от информация, така че автомобилните инвеститори трябва да дават поне насоки, а в момента те казват единствено, че имат амбиция.
Според Триведи много важно е да се знаят конкретни детайли за разходите, които имат производителите - откъде ще идват парите, как ще се разпределят, каква е възвращаемостта, за какъв тип инвестиции става въпрос.
„Тези въпроси имат лесни отговори и ако започнем от тях много инвеститори ще бъдат доволни“, обяснява Анджани Триведи.
Тя посочи, че понякога инвеститорите отиват на едно ниво по-назад във веригата за доставки и се свързват с различни доставчици, за да разпитат какво е търсенето на съответните части.
„Инвеститорите гледат отвъд печалбата, защото е важно какво точно носи тя или какъв е ефектът от печалбите и съответно на загубите“, поясни Триведи, но е категорична, че най-важното е да се следи какво търсят потребителите, тъй като представянето на един автомобил на пазара зависи от необходимостта на клиентите на съответния пазар.
За кои други индустрии е важно да има повече информация за автомобилната промишленост?
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Видеа с всички гости на „В развитие“ може да видите тук.


НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Парис Хилтън показа как прекарва лятото си с децата
Заради заплахата от Путин: Германия дава безпрецедентни правомощия на шпионите си
Марго Роби сваля розовите очила, продължението на "Барби" е под въпрос
45-годишния модел Алесандра Амброзио се сгоди