Под 20 000 са заетите в българската морска индустрия, а страната ни не оказва влияние върху развитието на европейския флот. Това е един от изводите на мащабно изследване на Университета в Оксфорд, поръчано от Асоциацията на европейските корабособственици. Изследователите са се опитали да намерят отговор на въпроса каква е икономическата стойност на европейската морска индустрия, информира агенция „Черно море“.
Анализаторите изследват три основни направления – прякото въздействие на корабоплаването за икономиката, косвеното въздействие, свързано с всички поддържащи го услуги и разходите на заетите в индустрията.
Според доклада България не оказва влияние върху развитието на европейския флот. Страната ни не присъства и в анализа на морското образование. Данните, събрани за българската морска индустрия, се базират основно на Евростат. Междувременно Румъния също не е включена в данните на повечето от отделните анализи.
Интересен е фактът, че анализаторите сочат 2004 г. за много успешна за България. Пряката заетост преди 11 години е много по-висока от тази през 2012 г., сочи анализът.
56 млрд. евро са пряко внесени от европейската морска индустрия в брутния вътрешен продукт на съюза за 2013 г., отчитат анализаторите. Те добавят, че пряко заети в индустрията са 615 000 души. Четири пети от тези хора работят на море, пише maritime.bg. Около 44% от тях са граждани на страни-членки на ЕС или страни от Европейската икономическа зона.
Експертите подчертават, че морската индустрия е изключително продуктивна. Изчисленията сочат, че всеки работник е генерирал 85 000 евро в БВП. Тези нива са доста по-високи от средното за други индустрии в съюза, където този показател е приблизително 53 000 евро.
61 млрд. евро са косвено генерирани от поддържащите индустрията компании, а те дават работа на още 1,1 млн. души. В проучването се отбелязва, че разходите за заплати по цялата линия са около 30 млрд. евро.
Анализаторите посочват, че общият принос за общностния БВП възлиза на 147 млрд. евро (за 2013 г. - б.р.). За всеки милион евро, генериран пряко от индустрията, се отчитат още 1,6 млн. евро, генерирани в друга част на обслужващата сектора верига. Цялата индустрия дава заетост на 2,2 млн. души.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Икономическата обстановка у нас се влошава, има спад на обявите за работа
Край Калининград пристигат нови танкове K2 и гаубици K9
Почти 40% от инфлацията в Гърция идва от жилищните разходи
Чужденци търсят морски имоти и селски къщи у нас