Енергийният сектор в Черноморския регион все още работи под знака на бившия Съветски съюз. Това коментира анализаторът Едуард Чоу от Центъра за стратегически и международни проучвания, цитиран от Natural Gas Europe.
Според него в държави като България, Румъния, Украйна, Молдова, Турция, Грузия и Русия, не пазарът, а държавата определя правилата. Правилата на енергийната политика остават без промяна от години, запазва се държавният монопол, а организацията на дейността в сектора си остава същата.
Липсата на положителни реформи е причината за деформацията на енергийния сектор, коментира още анализаторът.
За него типичен пример в това отношение е Украйна, но допълва, че нещата там започват да се променят. Същото се наблюдава и в България и Молдова.
В Русия обаче енергийният сектор е централизиран в ръцете на държавата – основно в компаниите „Газпром“ и „Роснефт“. В Турция пък енергийният министър е зет на президентът Реджеп Тайип Ердоган.
Другият основен проблем в региона е, че заради политиката добри проекти са блокирани, а се хвърля много енергия и политически капитал в „фантасмагорични“ проекти.
Подобен проект е идеята на българското правителство да изгради газов хъб, допълва Дейвид Кораний от Евразийската инициатива за енергийно бъдеще. Според него слабото място в проекта е липсата на хранилища. Изграждането на връзката Комотини – Стара Загора (IGB) обаче има възможността да помогне за създаването на единен пазар в региона.
В допълнение промяната за региона може да дойде от експлоатирането на собствените енергийни източници, чийто потенциал засега се използва добре в Румъния.


През летния туристически сезон служители на Жандармерията - с наряди на летището във Варна
Флора „Варна“ 2026 превръща центъра на града в цветна градина
Кардиолог от Варна влиза в парламента на мястото на новия областен управител
34-годишен открадна кутия с дарения от магазин в центъра на Варна
Депутатите приеха на първо четене втората порция мерки за овладяване на цените
Amazon внедрява Alexa и AI в лентата за търсене при пазаруване
Политическата криза във Великобритания тревожи купувачите на облигации
Си към Тръмп: Имаме повече общи интереси, отколкото различия
Тръмп към Си: Имаме фантастични отношения
Защо ЕЦБ вероятно няма да повиши лихвите през юни
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Мел Гибсън пак с младо гадже - 44-годишна моделка
Заради високи цени: Глобиха гръцка компания с 1,7 млн. евро
Спецакция срещу имотните измами: Задържани са знакови лица, сред тях - Джеймса
Проблеми в транспорта: Липса на кадри, остарял автопарк, лошо заплащане