Връщането на новия „голям енергиен шлем“, заложен в програмата за управление на БСП, е остро критикуван от работодателските организации. Председателят на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ) Кирил Домусчиев посочи пред „Нова телевизия“ посочи, че голяма част от плановете са несъстоятелни.
Един от тях е изграждането на нова топлоцентрала в Маришкия басейн, въпреки че плановете на ЕС са да закрие „кафявата“ енергия до 2030 година, а държавната ТЕЦ „Марица Изток“ 2 работи на загуба. Домусчиев критикува още и идеята за АЕЦ „Белене“, седми блок в АЕЦ „Козлодуй“ и възраждането на петролопроводи и газопроводи.
За него дефицитът на Националната електрическа компания (НЕК), който надхвърля 4 млрд. лева, е натрупан именно заради такива мегапроекти.
Блокираният от президента Румен Радев Закон за концесиите всъщност е полезен за страната, смята още Кирил Домусчиев. Той даде за пример тунела под Шипка, който може да бъде изграден от частен инвеститор, който обаче трябва да има гаранция за възвръщаемост на направената инвестиция. Дългосрочната концесия би дала тази сигурност, смята бизнесменът.
Според него текстовете в закона защитават обществото – запазва се държавната собственост и не е метод за прикрита приватизация. Домусчиев посочи, че водещите европейски летища са отдадени на концесия. Концесионери управляват и летищата във Варна и Бургас и тяхното развитие е успешно.
Бизнесменът посочи още, че блокираният закон всъщност обединява досега действащите Закон за концесиите и Закон за публично-частното партньорство и транспонират европейското законодателство в областта.
„Законът дава възможност за частни инвестиции в сектори, в които държавата няма как да инвестира и няма интерес за това“, категоричен е Домусчиев.
Според него Румен Радев е „подведен“, налагайки вето на закона, въпреки сериозната съпротива от различни представители на гражданското общество, работодатели и синдикати.
Част от работодателските организации – Българската стопанска камара (БСК) и Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ), също са против дългосрочните концесии.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Край Калининград пристигат нови танкове K2 и гаубици K9
Почти 40% от инфлацията в Гърция идва от жилищните разходи
Чужденци търсят морски имоти и селски къщи у нас
Скок на краткосрочните наеми в Гърция: На Цикладите достигат 1852 евро месечно
преди 9 години Интерсно ми е кой ще протестира, дебеловрати и малоумно гледащи "бизнесмени" заобиколени от бодигардовете си с коли от 100000 евро и нагоре ще се съберат някъде на протест, колко ще са те 200 - 500 човека. В какво ще се изразява протеста ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар