Индустриален холдинг България губи 7,4 млн. лв. от капитала си през четвъртото тримесечие на 2009 г. и приключва годината със 197 млн. лв. консолидиран собствен капитал, показва отчетът на дружеството, публикуван чрез Бюлетин Investor.bg.
От намалението 2,9 млн. лв. се дължат на консолидирана нетна загуба за последната четвърт на 2009 г., а други 5,6 млн. лв. са намаление на резерва от последващи оценки на активите и пасивите.
Поради загубата в последното тримесечие на 2009 г. печалбата се стопява до 2,1 млн. лв. за цялата 2009 г. спрямо 5 млн. лв. за деветмесечието. Собственият капитал обаче намалява с 3,5 млн. лв. на годишна база, въпреки печалбата, поради преоценките на активите и пасивите.
Индустриален холдинг България отчита 62% спад на годишна база на консолидираните продажби до 22,9 млн. лв. за четвъртото тримесечие на 2009 г.
За цялата 2009 г. спадът на годишна база е 47% до 76,3 млн. лв.
Световната криза в корабостроенето принуди Индустриален холдинг България да придобие кораби в процес на производство от дъщерното дружество Булярд корабостроителна индустрия ЕАД.
На 30 май 2009 г. корабът Емона е предаден на дъщерно дружество на Индустриален холдинг България АД (ИХБ). От юни 2009 г. стартира бизнесът морски транспорт в групата на ИХБ АД, като първият новопостроен собствен кораб Емона отплава по договор за чартиране.
На 1.10.2009 г. е прекратен договор за строителство на кораб със строителен номер 459 между Булярд корабостроителна индустрия EАД и фирма на Параходство Български морски флот ЕАД. На 1.11.2009 г. дъщерно на Индустриален холдинг България АД дружество закупи отказания кораб срещу 21 млн. щатски долара. Срокът на доставка е края на юли 2010 г.
На 7 януари 2010 г. Булярд корабостроителна индустрия АД, дъщерно дружество на ИХБ официално предаде новия кораб Марциана на корабособственика Марциана Лтд, дъщерно дружество в групата на Индустриален холдинг България АД.
Така ИХБ вече има три кораба и профил и на корабособственик.
Очакванията на дружеството за реализиране на по-добри финансови резултати през 2010 г. са свързани основно с пускането в експлоатация на кораб Марциана през януари, както и двата 21 000-тонни кораба Карвуна и Антея, подобряващата се ситуация по отношение износа на металорежещи машини, запазващия се ръст в производството на хидрогенератори и големи електрически машини, се казва в междиния доклад за дейността.
Именно с цел да финансира придобиването на два от корабите ИХБ планира увеличение на капитала с максимално привлечени средства от 20,4 млн. лв. при емисионна цена на акция от 1,4 лв.
За последните 12 месеца акциите на дружеството поскъпват с 22,52% до 1,42 лв. за акция и 62,1 млн. лв. пазарна капитализация. Спрямо рекордната си цена от 16,911 лв. за акция през 2007 г., цената на дружеството отчита спад от 91,6%.
Свързани компании:


Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Еврокомисар: Трудни дни за електроснабдяването в Европа
На море в Северна Гърция - все повече заприличва на нашето
Пробив в лечението на рак? Ваксина показа възпиращо действие за повторна поява на рак на кожата
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Рекордни цени на лабораторни маймуни забавят разработването на лекарства в Китай
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Мадона показа снимки от своя ЧРД в Корфу
Гл. Комисар Джартов: Не бива да сме спокойни, пожароопасният сезон продължава
Кожените джапанки - хитът на това лято
Захарова: Новите правила за мобилизация тласкат украинците в робство
Муцунски: Търсим справедлив и предвидим европейски процес за членството ни в ЕС