Въпреки ръста в края на годината, като цяло Китай завършва 2022 година с намаление на вноса на петрол. Това се случва за втора поредна година, пише Ройтерс. През миналата година в страната са внесени 508,2 млн. тона петрол, или по 10,17 млн. барела на ден. Това е с 0,9% по-малко спрямо 2019 година.
Данните на митническите власти показват още, че вносът на природен газ - през тръбопроводи и втечнен газ, достига 109,25 млн. тона, което е намаление от 10% спрямо 2021 година, сочат още данните на митническите власти в страната. В основата на това намаление са свитите покупки на втечнен газ през миналата година.
Ройтерс припомня, че през 2021 година китайските власти отчетоха първи спад на вноса на петрол за последните две десетилетия. През 2020 година Китай получаваше рекордните 10,8 млн. барела петрол на ден. Сега обаче доставките намаляват на фона на свитото търсене на горива, което отчитат рафинериите в страната през по-голямата част от годината. През октомври ситуацията се промени, след като Пекин започна да се отказва от ограниченията около коронавируса и подкрепи индустрията.
Така през декември дневният внос достига 11,3 млн. барела, което е с 4% повече спрямо данните за предишния декември. Според Ройтерс държавните рафинерии купуват петрол от Саудитска Арабия на по-ниска от официално обявената цена. Китай е една от малкото водещи икономики, които продължават да купуват руски петрол, който също се предлага с голяма отстъпка на пазара, но през декември поръчките са по-малко - Пекин искаше да се ориентира как да процедира с тавана на цената на руския петрол, наложен от Запада.
Независимите рафинерии в Китай през декември се ориентираха към иранския петрол, който също се предлага с голяма отстпъка.
Износът на горива от Китай през декември достигна 7,7 млн. барела на ден, което е най-високото ниво от април 2020 година насам. За цялата 2022 година обаче износът на горива - дизел, бензини, авиационно гориво и т.н., намалява с 11% до 53,6 млн. тона.


Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Детската смъртност в България спада, но остава над средното за ЕС
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Костадинов: При Румен Радев думите и делата се разминават
Гечев от ПБ: Всяко нещо, което се прави, ще е продиктувано от българския интерес
Транспортират до Израел младежа, пострадал с атракцион край Ахелой
Зеленски за Деня на независимостта: 21-ви век ролята на САЩ е изключително важна
Правосъдният министър за ВСС: Свидетели сме на назначения и решения, които не са законни
преди 3 години До: Alex Silver... Ежедневни данни като внос на петрол и консумация на горива в реално време имат само митническите служби и някои отдели на финансовите министерства ... Другите четем статистика за минал период ... Ама карай да върви ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Сега сме 2023 година, ако това има някакво значение. Ама карай да върви. отговор Сигнализирай за неуместен коментар