Представител на ръководството на Deutsche Bahn предложи въвеждането на временни отстъпки за билети за влаковете на германските държавни железници, за да се облекчи тежестта за хората в Германия, изправени пред високи цени на горивата, предаде ДПА.
„Вместо да позволяваме на петролните компании да ни водят за носа, политиците трябва да използват държавната компания Deutsche Bahn", каза заместник-председателят на надзорния съвет на компанията Мартин Буркерт пред неделното издание на в. Bild.
Той подкрепи също идеята за въвеждането в Германия на данък върху непредвидените печалби на компаниите.
„Временна отстъпка от 30 процента за (месечна карта) Deutschlandticket и намаления на цените до 50% за междуградските превози биха били бързо и ефективно облекчение“, заяви Буркерт.
Месечна карта Deutschlandticket, която към момента е на цена от 63 евро (72,57 долара), предоставя достъп до обществения транспорт в цялата страна.
При отстъпка от 30 процента приблизително 14 млн. притежатели на картата биха спестили почти 20 евро на месец. Цената на Deutschlandticket се субсидира от федералното правителство и местните власти на 16-те федерални провинции в Германия, както и от приходите от продажбите.
Ако Берлин и правителствата на провинциите решат да предоставят отстъпка на цената, това вероятно ще предизвика пореден дебат за това как се финансира картата, посочва ДПА.
Нито федералното правителство, нито провинциите обаче са склонни да предоставят повече средства за картата през последните години. В резултат на това цената на Deutschlandticket поетапно се е повишила с 14 евро, откакто беше представена през май 2023 г.
Федералното правителство и правителствата на германските провинции допринасят с по 1,5 милиарда евро годишно за финансирането на картите.
/БТА/


Ето къде няма вода във Варна днес
Есето - предпочитано от варненските зрелостници на матурата по БЕЛ
От "Възраждане" поискаха премахването на ДДС на храните от малката кошница
Благомир Коцев: Хората във Варна знаем какво е корабът да плава срещу вятъра
САЩ стартират намаляването на военното си присъствие в Европа
Пентагонът потвърди, че намалява броя на армейските бригади в Европа
Производителите на чипове за памет не са и чували за войната с Иран
Цената на петрола се понижи, търговците обмислят последните заплахи на Тръмп
От медицински туризъм до казина, петролният шок удари Югоизточна Азия
Google обновява YouTube, Docs с AI и показа инструменти за кодиране
Най-евтината Skoda - 26 000 евро и до 440 км пробег
Невидима технология променя колите на Mazda на пътя
Stellantis превръща популярни модели в кей-карс в японски стил
Volvo приключи завинаги с производството на ДВГ
Xiaomi подобри впечатляващ рекорд на Audi
Въпросът сега е: Готви ли се Румен Радев за местния вот?
Братът на принцеса Даяна се ожени за четвърти път
Иван Ангелов: Не може една стока в един магазин да е 1 лв., в друг - 2 или 3 лв.
Бизнесменът Йоаким Каламарис се оплака: Поръчаха ме да ме убият
По вариант 8 пишат зрелостниците на матурата по български език и литература
преди 1 месец Историята на дойчландтикета е доста по интересна. Не е вярно, че е въведен през 2023 г и се е повишил с 14 евро. Въведе се при предната криза с ковид и войната и струваше 9 евро, като временна мярка. После започна да се вдига постепенно. Моят дойчландтикет ми струва 30 евро защото работата ми плаща половината. Има много хора като мен. С него може да се пътува не само крайградско, а в цяла Германия, включително градски транспорт във всички германски градове и всички регионални влакове. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Ненормално скъпи са дори и при три евро литър нафта. Абсолютно неконкурентен транспорт и ако се спрат субсидиите става като топлофикация София - абсурдно предприятие с абсурдни и абсолютно непазарни цени, които ако не могат да се намалят трябва да се закрие. Дори и със субсидии е по-евтино да пътуваш споделено с кола или със своята и то сам. Прилича на градския в София - ако нафтата в България стане над 3 евро за много дългите маршрути из София може да стане по-изгодно с адския. отговор Сигнализирай за неуместен коментар