Представител на ръководството на Deutsche Bahn предложи въвеждането на временни отстъпки за билети за влаковете на германските държавни железници, за да се облекчи тежестта за хората в Германия, изправени пред високи цени на горивата, предаде ДПА.
„Вместо да позволяваме на петролните компании да ни водят за носа, политиците трябва да използват държавната компания Deutsche Bahn", каза заместник-председателят на надзорния съвет на компанията Мартин Буркерт пред неделното издание на в. Bild.
Той подкрепи също идеята за въвеждането в Германия на данък върху непредвидените печалби на компаниите.
„Временна отстъпка от 30 процента за (месечна карта) Deutschlandticket и намаления на цените до 50% за междуградските превози биха били бързо и ефективно облекчение“, заяви Буркерт.
Месечна карта Deutschlandticket, която към момента е на цена от 63 евро (72,57 долара), предоставя достъп до обществения транспорт в цялата страна.
При отстъпка от 30 процента приблизително 14 млн. притежатели на картата биха спестили почти 20 евро на месец. Цената на Deutschlandticket се субсидира от федералното правителство и местните власти на 16-те федерални провинции в Германия, както и от приходите от продажбите.
Ако Берлин и правителствата на провинциите решат да предоставят отстъпка на цената, това вероятно ще предизвика пореден дебат за това как се финансира картата, посочва ДПА.
Нито федералното правителство, нито провинциите обаче са склонни да предоставят повече средства за картата през последните години. В резултат на това цената на Deutschlandticket поетапно се е повишила с 14 евро, откакто беше представена през май 2023 г.
Федералното правителство и правителствата на германските провинции допринасят с по 1,5 милиарда евро годишно за финансирането на картите.
/БТА/
16:33 | 05.04.26 г.
Цените на храните на едро тръгнаха надолу, доматите и ягодите поевтиняха най-много 
Пари Сен Жермен спечели 146 млн.евро от Шампионска лига 
Поразен от дронове контейнеровоз пристигна във Варна ВИДЕО 
Архитект: Много лесно се строи незаконно, а трудно се събарят незаконните сгради 
Благотворителен арт-базар „От деца за деца“ се провежда във Варна 
продава, Сглобяема къща, 60 m2 Бургас област, гр.Черноморец, 0 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 60 m2 София, Манастирски ливади Запад, 800 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 43 m2 София, Люлин 2, 103200 EUR 
продава, Къща, 290 m2 София, Кокаляне (с.), 1475000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 50 m2 София, Център, 1100 EUR 
Ралито на Samsung и SK Hynix принуждава фондове да продават 
Епидемия от ебола в ДР Конго ускорява разработката на лечения и ваксини 
САЩ щяха да постигнат по-голям успех в Иран чрез дипломация 
Представата за работническата класа в САЩ се променя 
САЩ забраниха всякакви сделки с Иран за преминаване през Ормуз 
Най-бързите кабриолети Porsche в историята 
Автомобилните стъкла се нуждаят от радикално пролетно почистване 
Как VW Polo R WRC пренесе ралито на улицата 
Mercedes може да бъде отстранен от американския пазар 
Бензиново завръщане: Най-интересните коли с ДВГ, които идват до 2029 - I част 
Магистратите няма да имат повишение на заплатите през 2026 г. 
Иван и Владимир, синовете на Путин, се отглеждат като "образовани европейци" 
Средиземноморски морски тюлени окупираха пещера край Анталия 
Сблъсъци след финала: 7 ранени полицаи, 400 арестувани фенове ВИДЕО 
Телескопът на НАСА „Джеймс Уеб“ откри планета със странно денонощие 
преди 1 месец Историята на дойчландтикета е доста по интересна. Не е вярно, че е въведен през 2023 г и се е повишил с 14 евро. Въведе се при предната криза с ковид и войната и струваше 9 евро, като временна мярка. После започна да се вдига постепенно. Моят дойчландтикет ми струва 30 евро защото работата ми плаща половината. Има много хора като мен. С него може да се пътува не само крайградско, а в цяла Германия, включително градски транспорт във всички германски градове и всички регионални влакове. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Ненормално скъпи са дори и при три евро литър нафта. Абсолютно неконкурентен транспорт и ако се спрат субсидиите става като топлофикация София - абсурдно предприятие с абсурдни и абсолютно непазарни цени, които ако не могат да се намалят трябва да се закрие. Дори и със субсидии е по-евтино да пътуваш споделено с кола или със своята и то сам. Прилича на градския в София - ако нафтата в България стане над 3 евро за много дългите маршрути из София може да стане по-изгодно с адския. отговор Сигнализирай за неуместен коментар