Турция пуска в експлоатация участък от високоскоростната си железопътна линия към България

Високоскоростната железопътна линия, която Турция изгражда към България, достигна границата със завършването на участъка от Черкезкой до Капъкуле, съобщава в. "Тюркийе", цитиран от БТА.

Участъкът, дълъг 153 км, ще бъде пуснат в експлоатация на 9 октомври на церемония с участието на президента на Турция Реджеп Тайип Ердоган.

„Разширяваме мрежата си от високоскоростни влакове от Черкезкой до Капъкуле, чак до границата с Европа. С пускането в експлоатация на линията ще включим в мрежата си от високоскоростни влакове и градовете Текирдаг, Къркларели и Одрин, като по този начин ще предоставим на Тракия удобството на високоскоростните влакове“, обяви министърът на транспорта Абдулкадир Уралоглу.

Високоскоростната линия за пътнически и товарни превози, която свързва Истанбул с българо-турската граница, се изгражда от 2019 г. със съвместно финансиране от Турция и Европейския съюз, като по нея ще могат да се движат влакови композиции със скорост от до 200 км/ч.

Когато бъде завършено строителството на цялата жп линия от Халкалъ, Истанбул, до Капъкуле, Одрин (на границата с България при Капитан Андреево), времето за пътуване на пътници с влак по маршрута ще бъде намалено от четири часа на час и половина, а за превоз на стоки – от осем и половина на три часа и половина.

„Строителните работи по останалите участъци от линията за високоскоростни влакове Халкалъ–Капъкуле продължават“, уточни министърът.

Турция в момента преминава през мащабна железопътна трансформация под управлението на Турските държавни железници (TCDD). Целта на страната е да разшири високоскоростната си мрежа до над 4100 км до 2027 г. и да достигне около 6 хил. км до 2035 г.

Към октомври проектът на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) за изграждане на новата 71-километрова електрифицирана железопътна линия Ямбол – Елхово – Лесово – граница с Турция е в етап на подготовка и последващо проектиране, след като бяха завършени ключови прединвестиционни проучвания.

Проектът има стратегическо значение като част от разширената TEN-T мрежа и представлява втора железопътна връзка между България и Турция. Трасето е с обща дължина около 71 км и е разделено на две основни части: Ямбол – Елхово (около 39 км): В по-голямата си част следва съществуващото старо железопътно трасе (което беше закрито за пътници през 2002 г. и за товари през 2009 г.). Елхово – Лесово – граница (около 32 км) – Изцяло ново трасе с по-сложен терен, проектирано така, че да заобикаля населените места.

Предвидена е максимална скорост до 160 км/ч за пътнически влакове и до 120 км/ч за товарни композиции. Линията ще разполага с три гари и шест спирки, включително гранична гара Лесово, от която линията ще продължи до българо-турската граница. От турска страна връзката ще бъде продължена от техните държавни железници към Одрин.

Прединвестиционното проучване на стойност 525 814 лв. беше съфинансирано на 85% от Европейския съюз по Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г.