Години наред възможността за листване на SpaceX изглеждаше малко вероятна, но дългоочакваната крачка на най-голямата частна космическа компания в света към публичните пазари вече е факт. Това коментира д-р Светослав Александров, създател на космическия портал "Космос БГ", в предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria.
Според него внезапният обрат в стратегията на милиардера Илон Мъск отваря нова глава не само за космическата индустрия, но и за глобалните технологични и финансови пазари.
Според Д-р Александров Мъск е бил убеден, че натискът на акционерите и Уолстрийт може да подкопае дългосрочните му планове за Марс. „Основният катализатор за промяната в стратегията се оказа бумът на изкуствения интелект (AI). За да запази контрола върху управлението на SpaceX, Мъск въвежда двукласна структура на акциите (Клас А с по един глас и Клас B с по 10 гласа). По този начин той ще притежава 90% от акциите от Клас B, което му осигурява над 85% от гласуващата мощ в компанията и му гарантира, че инвеститорите няма да могат да го изолират“, коментира аргументите на богатия технологичен бизнес магнат и инвеститор в света журналистът.
Подаването на документите за IPO извади на светло финансовите отчети на досега напълно непрозрачната компания. „Данните за изминалата 2025 г. показват впечатляващ мащаб, но и сериозни инвестиционни рискове“, посочи д-р Александров.
Компанията е генерирала близо 17 млрд. долара благодарение на изключително успешната си мрежа за сателитен интернет Starlink. Успоредно с рекордните приходи, SpaceX разкри загуба от 4,3 млрд. долара за първото тримесечие на настоящата година, като тези финансови дефицити не се дължат на основния космически бизнес.
„Голяма част от загубите на компанията се дължат именно на xAI. Това е именно фирмата за изкуствен интелект, която наскоро се сля със SpaceX. Към този момент голяма част от ресурсите се пренасочват именно за стабилизирането на AI отдела и той продължава да работи на загуба“, каза още журналистът.
По думите му стратегическата цел на Илон Мъск зад това IPO е изграждането на орбитални центрове за бази данни и изкуствен интелект. Тъй като AI центровете на Земята стават все по-енергоемки и отделят огромна топлина, решението е те да бъдат изнесени в космоса. Там те ще се захранват от гигантски слънчеви панели, интегрирани в спътници от типа на Starlink, оборудвани с мощни графични процесори (GPU). Тук излиза и ролята на мегаракетата Starship.
„За изграждането на тези орбитални центрове ще е необходимо изстрелването на хиляди до милиони спътници. Това ще създаде огромен и постоянен търговски пазар за Starship извън пилотираната космонавтика. В момента в етап на изпитания е V3 – най-новата итерация на Starship, която се очаква бързо да премине в оперативен режим“, обясни Светослав Александров.
Той подчерта, че SpaceX пренастройва бизнес модела си за геополитическото съперничество в космоса. Александров напомни, че преди броени седмици мисията „Артемис 2“ успешно извърши пилотирана обиколка около Луната, но следващата голяма стъпка – кацането на повърхността – продължава да се бави заради закъснения при разработката на лунния спускаем апарат на Starship.
Как върви подготовката на китайски пилотиран полет около Луната през 2027 г. и изпращането на астронавт на повърхността преди 2030 г.? Какви са предизвикателствата пред европейския космически сектор след прекратеното партньорство с Русия след 2022 г. и несигурността в отношенията със САЩ?
Целия разговор може да гледате във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.


Предупреждават за опасно време в планините
Без ток във Варна на 10 октомври 2026
Топло време в голяма част от страната днес
Трима пострадали при пожари през последните 24 часа
Мачовете и спортът по ТВ днес (10 октомври)
Защо американците са недоволни от икономика, която изглежда силна
Интернет не е готов за милиони ботове, които заобикалят правилата
Японският данък, който всички искат да плащат
Тръмп обяви сделка за руски дизел, Зеленски я нарече подарък за Путин
Мелинда Френч Гейтс: Здравето и силата са дълбоко свързани при жените, част 3
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
ЕС и Китай се разбраха за двойно по-малък внос на хибриди
Въздушен шал удължава сезона за кабриолетите
Ford направи пикап от Mustang и го скри от света
Ineos Grenadier става армейски автомобил на НАТО
Денков: Путин се опитва да си вземе Източна Европа
Руски шпиони, британски военни и политически скандали: Защо Кремъл се цели в тайните на Великобритания
Тир събори стълб и метални ограждения на оживен булевард в Хасково
Трима пострадали при 185 пожара в страната за денонощие
Турски граждани плащали по 10 000 евро за фиктивни бракове с българки