Нетната печалба на швейцарската застрахователна компания Swiss Re AG нарасна до 3,21 млрд. долара през 2023 г. благодарение на по-високите маржове при застраховане и лихвени проценти, предаде Bloomberg.
Печалбата е в съответствие с прогнозите и води до възвръщаемост на собствения капитал от 22,3% за цялата година, което е малко под консенсусната оценка. Миналогодишната нетна печалба беше 472 млн. долара.
Swiss Re очаква печалбата да продължи да нараства през тази година и да достигне над 3,6 млрд. долара, се казва в съобщение на компанията от петък.
"Бизнесът ни е добре позициониран, за да се възползва от настоящата пазарна среда, докато средата на по-високи лихвени проценти подкрепя периодичния доход от инвестиции", заяви главният финансов директор Джон Дейси в изявлението. "Тази положителна динамика на приходите ни дава увереност да увеличим изплащането на инвеститорите."
Бордът на директорите ще предложи увеличен дивидент в размер на 6,80 долара на акция, заявиха от Swiss Re.
Ключовият бизнес на базираната в Цюрих компания в областта на имуществото и злополуките отчита нетна печалба от 1,86 млрд. долара за миналата година, в сравнение с 312 млн. долара през 2022 г. Това отразява "силните маржове и положителното развитие на резервите", заявиха от компанията.
Исковете за обезщетения, свързани с природни бедствия, са достигнали 1,3 млрд. долара през миналата година, което е под бюджета на Swiss Re от 1,7 млрд. долара, каза тя. Претенциите включват щети, причинени от земетресението в Турция и Сирия и от урагана Отис в Мексико.
Миналата година Swiss Re предложи Жак дьо Воклерой да изпълнява функциите на временен председател до официалното гласуване за него на следващата среща на акционерите през април. Промяната беше предизвикана от напускането на Серджо Ермоти, който беше председател на компанията от април 2021 г., но се завърна като главен изпълнителен директор в UBS Group AG.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност