От месеци множество сектори са под натиск да намалят бюджетите си за маркетинг, но това не важи за много от луксозните марки, които се възползват от бума на пазара на спортни автомобили, организирани пътувания и други продукти от най-висок клас, съобщава Agefi-Dow Jones, цитирана от БТА.
Луксозните марки печелят от това, че най-богатите потребители са станали още по-богати по време на пандемията, както и от появата на милионери, родени през последните две десетилетия на 20-и век и от увеличаването на така наречените разходи за отмъщение (revenge spending) - импулс да се харчи повече от обичайното след излизането от здравната криза.
Глобалните постъпления от луксозни стоки ще нараснат от 309,6 млрд. долара миналата година до 349,1 млрд.долара през 2022 г. според компанията за пазарни проучвания Statista, като се очаква да достигнат 419 млрд.долара през 2027 г.
„Сред богаташите животът е хубав и търсенето е голямо", изтъква консултантът по брандиране Саймън Спраул, който преди това е заемал старши маркетингови и комуникационни позиции в Tesla и Aston Martin Lagonda Global Holdings. Много компании, сред които гигантът на социалните медии Meta Platforms и издателският конгломерат Gannett, пострадаха през последните месеци в резултат на намаляващите разходи за реклама.
Някои процъфтяващи до неотдавна стартъпи съкратиха персонала и рекламните си бюджети, а големите инвеститори в спортни залагания и криптовалута бяха принудени да преразгледат разходите си.
За търговците на луксозни стоки обаче това съвсем не е така.
Повечето марки в сектора биха могли теоретично да спрат да рекламират, защото не успяват да произвеждат достатъчно бързо, за да отговорят на сегашното търсене, но по-хитрите харчат повече, за да осигурят дългосрочен капитал, обяснява Саймън Спраул.
Никакъв признак за забавяне през 2023 г.
Маркетинговите бюджети на луксозните компании са били много по-високи през 2022 г., отколкото през 2021 г., и не показват никакви признаци на забавяне за 2023 г., според Джули Майкъл, генерален директор на рекламната агенция Team One на Publicis Groupe, специализирана в работата с марки като Lexus на Toyota Motor и Marriott International.
Лозаро-винарското предприятие Ste. Michelle Wine Estate е увеличило бюджета си за маркетинг с 15% спрямо миналата година, водено от увеличеното търсене на първокласни продукти, обяснява Тоби Уитмойер, мениджър за растежа в групата. "По-евтиното вино се търси по-малко, докато категорията над 15 долара е в пълен растеж", отбелязва той.
Marriott е увеличила маркетинговите бюджети за 2022 г. за луксозните си вериги Ritz-Carlton и St. Regis също заради засиленото търсене в сектора на луксозните хотели, заявява Крис Габалдън, старши вицепрезидент на луксозните марки на хотелската верига.
Някои марки могат да стигнат много далеч
Производителят на електромобили Lucid Group наскоро стартира кампания с обиколка на няколко града - Dream Ahead. При нея хора, резервирали автомобили, но които все още не са ги купили, както и журналисти или абонати на имейлите на Lucid, могат да карат тези луксозни коли, за да ги изпробват, предава още Agefi-Dow Jones, цитирана от БТА.
Някои марки, привлечени от маржовете на луксозния сектор, също се опитват да навлязат в него, което насърчава по-утвърдените от тях да се опитат да издигнат още повече класата, посочва консултантът Саймън Спраул.
Миналата година например Aston Martin започна да се определя като "ултралуксозен", а през юли автомобилостроителят стартира кампания за ребрандиране, за да подчертае ексклузивността на своите продукти, изтъква Ренато Бисиняни, директор по комуникациите и международния маркетинг. Той уточнява, че Aston Martin е престанал да финансира външни реклами и рекламни кампании по време на събития за широката публика, които не са насочени към извънредно богати хора.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие
С колко ракети остана Иран?
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани