Европейският съюз (ЕС) и НАТО са договорили инфраструктурен проект за 100 млрд. евро, който трябва да постави основите на зона тип „военен Шенген“ за по-бързо придвижване на войски и техника в Европа, обяви еврокомисарят по транспорта и туризма Апостолос Дзидзикостас.
На конференцията Energy Transition Summit: East Med & Southeast Europe в Атина той съобщи, че проектът включва развитие на 500 ключови точки, където през следващите три-четири години ще бъде изградена или подсилена инфраструктура за военна мобилност.
По думите му това значително ще съкрати времето за прехвърляне на войски и оборудване от една част на ЕС към друга както за учения, така и при извънредни ситуации.
Ще бъде създаден и общ резерв от военно оборудване по модела на механизма на ЕС за гражданска защита, каза Дзидзикостас.
Регламентът ще бъде готов до 2027 г., а инфраструктурата - до началото на 2030 г., добави той.
Дзидзикостас изрази увереност и за тазгодишния туристически сезон въпреки напрежението в Близкия изток, което наруши полетните разписания и повиши цените на горивата. Той заяви, че туристите могат спокойно да резервират летните си почивки в Европа, тъй като доставките на авиационно гориво са гарантирани.
„Нямаме признаци, че авиационното гориво се изчерпва“, каза Дзидзикостас. Той уточни, че 70% от това гориво се произвежда в ЕС, а блокът разполага със значителни резерви, които Европейската комисия в момента картографира.
Отмяната на полети в ЕС, която предизвика тревога в началото на туристическия сезон, се дължи „на разходите, а не на недостиг“ на гориво, подчерта той.
Гръцкият еврокомисар призна обаче, че напрежението и особено прекъсванията на полетите през големи хъбове в Близкия изток неизбежно ще се отразят на броя на пристигащите туристи тази година. „Със сигурност ще имаме спад от азиатския пазар“, каза той. „Но каквито и загуби да имаме от някои части на света, ще ги компенсираме с вътрешноевропейски туризъм", смята той.
Дзидзикостас отбеляза, че Европа има ясни правила и защити за пътуващите. „Пътниците са защитени, така че не трябва да се чувстват изложени на риск, когато резервират почивка в Европа“, заяви той.
Той е по-предпазлив за по-широките икономически последици от кризата в Близкия изток и предупреди, че ако войната, която вече е струвала на Европа около 35 млрд. евро, не приключи през следващите седмици, „ще предизвика проблеми в реалната икономика“.
Особено безпокойство според него буди продължаващият ефект върху цените на енергията, както и върху торовете. В комбинация с настъпването на зимата след няколко месеца това може да окаже натиск върху доставките на храни.
„Това е изключително проблематично“, каза Дзидзикостас и добави, че Европейската комисия „вече е представила набор от мерки, които държавите членки могат да предприемат сега“, за да смекчат част от последиците.
На въпрос дали се обсъжда и общо заемане на средства, Дзидзикостас отговори, че „всички опции са на масата“.
(БГНЕС)


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
Как да изградим увереност?