Германски министър: Opel да обмисли по-скоро фалит отколкото помощ

Германският министър на вътрешните работи Волфганг Шойбле каза вчера, че Opel по-скоро трябва да обмисли варианта за фалит, отколкото да търси държавна помощ, пише Guardian.

Според него Законът за несъстоятелност е по-благоприятният вариант за справяне с проблемите на компанията.

„Нашият модерен закон за несъстоятелност не е предназначен за разрушаване, а по-скоро за запазване на икономическите активи“, казва той пред Handelsblatt.

Неговите коментари са в разрез с позицията на правителството, което обмисля отпускането на държавна помощ за компанията. Въпреки това някои се опасяват, че въпросната помощ вместо да помогне на германската компания ще отиде по-скоро за американската компания майка General Motors (GM). Тази седмица последната предупреди, че е изправена пред опасността от фалит през следващите 30 дни ако американското правителство не й отпусне още спасителен капитал.

Коментарите на Шойбле подчертават колко всъщност тежко е положението на Opel, пише изданието. Компанията има четири завода в Германия с около 26 хил. служители, както и още хиляди в Полша, Великобритания, Белгия, Португалия, Швеция и Испания.

От управлението на компанията са се обявили срещу идеята за несъстоятелност, изтъквайки факта, че, ако се сметнат дистрибуторите на компанията, това ще доведе до загубата на 300 хил. работни места в Европа и 100 хил. в Германия.

Правителството се опита да упражни натиск върху управлението на Opel и на General Motors, от което поиска да изработи стратегия за излизане от кризата, по време на среща вчера, която обаче не доведе до конкретни предложения.

Германският канцлер Ангела Меркел е изразила недоволството си от спасителния план, представен от Opel и General Motors, който е включвал отделянето на първата като отделна компания. Правителството е било разочаровано от факта, че от Opel са поискали спасителна помощ за дейностите на компанията в Европа като в същото време са обявили планове за хиляди съкращения, пише изданието.

Директорът на GM за Европа Карл-Петер Фостър е отрекъл публикации на таблоида Bild, че Opel планира да съкрати 7 600 работни места.

„Всички ние ще трябва да понесем намаления в заплатите и да се надяваме, че няма да трябва да освободим повече от 3 500 служители“, казва той.

Все още остава висящ въпросът относно патентите и лицензите на моделите на Opel и за това дали те принадлежат на нея или на GM. Според някои публикации GM е предала патентите на американските финансови власти като обезпечение.