Министърът на икономиката на Куба Марино Мурильо оказва натиск за по-малка намеса на държавата в икономиката на страната, която е една от последните в света, все още действащи по съветски модел, пише Ройтерс.
По думите на Мурильо правителството вече не може да си позволи да се стреми към пълен контрол и вмешателство, е съобщил пред агенцията анонимен източник.
Действията на Мурильо целят да превъзмогнат съпротивата срещу реформите, които иска да направи президента Раул Кастро. След като пое властта от брат си Фидел през 2008 г., Раул Кастро предприе големи промени в селското стопанство и се очаква да се обърне и към други сектори на икономиката.
През януари пред военни и представители на вътрешното министерство Мурильо е казал, че „гигантският патерналистичен държавен апарат вече не може да съществува, тъй като вече няма начин да се поддържа“.
Куба изпитва недостиг на финансова ликвидност заради кризата, а недостатъците на централизираната икономика намаляват производителността.
Мурильо е посочил, че страната не може да си позволи например повече да плаща на десетки хиляди хора да контролират държавниците фризьорски и козметични салони и услугите като ателиета за поправка на часовници и различни уреди. Министърът е предложил те да бъдат администрирани по друг начин, чрез отдаването им под наем на работниците.
Мурильо е бил назначен на сегашния си пост преди година.
В Хавана се провежда пилотен проект, който разрешава на шофьорите на държавни таксита да отдават автомобилите си под наем, вместо да получават заплата. Университетите в няколко провинции пък са били помолени да направят предложения за превръщане на местните държавни услуги и по-дребна производствена дейност в кооперативи.
Професори, присъствали на презентации на Мурильо в Университета в Хавана по-рано тази година, са казали, че той е бил ясен: икономическата необходимост, а не идеологическият избор, движи промените.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?