Но Мексико има какво още да подобри. Банковият сектор е декапитализиран, инфраструктурата - частично неподходяща, липсват допълнителни програми за обучение и преквалификация. Мексиканското правителство иска да работи над тези проблеми с програми като "Pacto POR México" и в следващите пет години ще вложи до 400 милиарда долара в развитието на енергетиката, транспорта и комуникационните мрежи.
И още едно предимство на страната:. Местното население е младо, повече от половината – на възраст под 30 години. „Мексиканците са горди и силно мотивирани хора, но все пак квалификацията за новите високи технически изисквания често не е достатъчна за изпълнение на необходимите задачи", казва Карстен Шуберт, изпълнителен директор на автодоставчика Willy Voit от Санкт Ингберт. Компанията е представена в Мексико от 1998 г. насам.
Заедно с посолствата и други организации в двете страни, сега властите се опитват да въведат в Мексико дуалната образователна система. За това си има доста добра причина: страната се нуждае не само машини и оборудване от чужбина - но също така и от местните жители, които могат да работят с тези машини.
В края на краищата обаче и това говори за Мексико – по-специално за малките и средните предприятия страната е по-малко екзотична. Културата и манталитетът са подобни на тези в Европа - най-малкото по-близки, отколкото тези в Китай. Това се осъзнава и от фирмите от Саарланд. В района има доста автомобилни поддоставчици, като Bosch, ZF Friedrichshafen и Schaeffler. Ето защо износът на стоки от малката провинция се е удвоил за последната година до 147 млн. евро. Сега 25 фирми с производство в Заарланд имат представителство и в Мексико.
Въпреки това Китай не трябва да се страхува. „Инвестициите в Китай са от стратегическо значение предвид размера на пазара", казва Колева. Същевременно обаче икономическите отношения между Германия и Мексико са се засилили значително през последните години
По подобен начин мисли и Стиглиц. „Нито един от двата пазара няма да стане по-малко важен, но ние трябва да започнем да съпоставяме Китай и Мексико“. И макар че по-голямата динамиката в момента е в Латинска Америка, „темповете на растеж са все още по-скоро в развиващите се пазари", казва Стиглиц.


Хотелите във Варна са пълни, браншът се надява на силен септември
Възможност за граждански полети на летище Балчик обяви министърът на икономиката
Две бързи производства след кражби от магазини във Варна
76.3% е увеличението на цената на доматите за второто тримесечие на годината
Новият механизъм за изчисляване на минималната работна заплата за 2027 г. трябва да e готов до 21 август
Китайската икономика започва разочароващо второто полугодие
Медта се насочва към рекорд в Лондон заради напрежението в доставките
По-високи лихви могат да развалят пазарното AI парти
Възходът на CXMT до най-високо оценената китайска компания възвестява нова ера
Таксата от €3 променя играта: Китайските пратки търсят нов път към Европа
Ford показа най-екстремния открит Mustang в историята
Отбор от MotoGP си търси нов пилот с... обява
Промяна за историята: MINI Cooper преминава към задно предаване
Америка не оставя V8 двигателя да умре
Защо почистването на предното стъкло с лимон е лоша идея
Петиция за пълна забрана на TikTok и ограничения за деца в социалните мрежи
Медалист по информатика се става с постоянна работа и без лятна ваканция
Питбул нападна два пъти стопанката си, полицаите го застреляха
Мъж, нанесъл побой над жена си, наби и полицай