С намаляване на световните запаси от суров петрол анализаторите са на мнение, че пазарът става все по-чувствителен към внезапни и неочаквни прекъсвания на доставките. За пазарите в момента има обаче повече от един риск, които стоят на дневен ред, пише в свой анализ CNBC.
Цените на петрола се повишиха от началото на годината, подкрепени от продължаващото ограничение на доставките от страна на ОПЕК, ескалиращите бойни действия в Либия и американските санкции срещу Иран и Венецуела.
От началото на 2018 г. цената на Брент и на американския суров петрол WTI се е повишила съответно с 30 и 40%. Основната причина за този е ръст е, че пазарът се затяга. Това означава, че глобалното свръхпредлагане на суров петрол намалява, което води до равновесие между търсенето и предлагането, но и поставя пазара в риск от изпадане в недостиг.
Анализаторите в областта на енергетиката са склонни да се съгласят, че засилването на рисковете на петролните пазари са повод за безпокойство.
Ето и кои са потенциално най-опасните рискове за пазара.
Размириците в Либия
„За мен най-големият риск за петролния пазар са вълненията в Либия“, коментира Стивън Бренок, анализатор в PVM Oil Associates. Той обясни, че производството на петрол в страната все още не е прекъснато, но че въпросът за Либия е кога, а не дали.
„Генерал Хафтар и неговите източни либийски сили са решени да превземат Триполи и с това идва неизбежният риск от прекъсвания на доставките“, добави Бренок.
Либийският военен лидер, генерал Халифа Хафтар, разпореди преди две седмици офанзива на Триполи, който се държи от международно признатото правителство, увеличавайки хаоса, който измъчва страната от ОПЕК от 2011 г.
Продължаващият конфликт изостри опасенията, че скоро може да избухне война между основните политически фракции в една ключова страна, произвеждаща петрол.
Санкции срещу Иран
„Пазарът е умерено затегнат и смятаме, че петролът ще се търгува около 70 долара за барел през второто тримесечие в зависимост от това какво се случва, защото има много променливи фактори“, смята Едуард Морс от Citi Group.
Една такава променлива е дали президентът Доналд Тръмп ще удължи гратисния период за осем страни, които внасят петрол от Иран. Той трябва да се произнесе по този въпрос до 2 май. Според Морс във фокуса на САЩ ще са санкциите срещу Венецуела, а това ще позволи по-смекчено отношение към вносителите на ирански петрол.
Докато администрацията на Тръмп има политика на "максимален натиск" спрямо Иран, то президентът заяви, че е освободил от санкциите осем страни през ноември, за да предотврати покачването на цените на петрола.
Изключенията също се разглеждат като начин за управление на отношенията с чужди страни, повечето от които се противопоставят на политиката на Тръмп.
Разбира се, анализаторите се съмняват, че Тръмп ще откаже да удължи гратисния период за осемте страни, въпреки че служителите на администрацията многократно са посочвали, че целта на президента е да сведе иранския износ до нула.
Политиката на ОПЕК
„Пазарът на петрол в момента изпитва недостиг на доставки и всяко по-нататъшно свиване на продукцията от страна на Либия и Иран би накарало пазара да се затегне още, а цените да се повишат“, смята Стивън Бренок.
Според него, ако все пак затягането продължи, ОПЕК+ може да се наложи да увеличи производството.
Организацията на страните износителки на петрол и нейните съюзници се договориха да ограничават продукцията си с 1,2 млн. барела на ден след срив в цените на суровината в края на 2018 г.
Джеф Кюри от Goldman Sachs смята, че ОПЕК е показала способността си да бъде гъвкава, така че може да има изненада как ще продължи да действа от тук нататък.


18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Какво ще бъде времето в понеделник?
Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Борисов: При ГЕРБ цяла Европа говореше за финансовата дисциплина на България
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
В кадър: "Славия" изпрати в последния им път двете деца, загинали на "Тракия"
Никола Цолов отново с триумф във Формула 2
Борисов обяви: ГЕРБ гради алтернативно правителство за деня, в който ще управляваме
Цените на част от храните продължават да спадат
Морален казус: Таксиметров шофьор засне младо момиче в София, пусна я в интернет