Vitol и базираната в Женева Mercuria вече има екипи за енергийния сектор, но други компании едва сега започват. През ноември Trafigura отвори първото си бюро за търговия с електроенергия и възобновяеми енергийни източници, а през януари Gunvor Group стартира търговия с електроенергия със специализирано бюро в Лондон.
"Енергийната индустрия има сходства с начина на работа на петролната промишленост, включително регионалните дислокации, за които търговците помагат, като ги запълват“, коментира главният изпълнителен директор на Trafigura Джеръми Уиър пред Ройтерс в Давос.
Той каза също, че доставките представляват 89% от въглеродните емисии на Trafigura и че по-широката индустрия ще трябва да определи еталон за проследяване на този въглероден отпечатък.
Vitol създаде вътрешна работна група за проучване на новите технологии за възобновяема енергия и начините, по които бизнесът може да участва в икономика с по-ниски въглеродни емисии. Фирмата е отпуснала 300 милиона долара за инвестиции във възобновяеми източници, като вече са алокирани 200 милиона долара. Отделно компанията е създала капацитет за слънчева централа в САЩ и има голям проект за вятърна централа в Украйна чрез съвместното предприятие VLC Renewables. Вятърната централа ще произвежда 500 MW мощност и когато бъде завършена, ще бъде сред първите пет най-големи вятърни генератори.
Vitol е част от проекта Humber Zero във Великобритания за превръщането на устието на река Хъмбър в първия нулев въглероден клъстер до 2040 г., включително и с производство на син водород. Планът чака одобрение от правителството.
Vitol инвестира и в няколко стартиращи фирми, включително фирми, които превръщат въглищата и пластмасовите отпадъци в гориво. В Айдахо тя е инвестирала в „биологичен копач“ на кравешки тор, който произвежда 700 000 кубически фута био метан на ден.
Миннодобивната и търговска компания Glencore е ограничила производството на въглища и намалява производството на дизел в някои от отдалечените си мини чрез използване на водноелектрическа енергия, вятър и електрически превозни средства. Trafigura и Glencore се фокусират върху съставните елементи на батериите за електрически автомобили. Trafigura в тази връзка инвестира във финландската минна компания Terrafame за производство на никел и кобалт.
Базираната в Женева група Gunvor планира да инвестира стотици милиони за намаляване на изгорелите газове в трите си европейски рафинерии и да добави агрегат за биогорива в една от своите рафинерии, която ще използва излишъка от водород. Биогоривата ще бъдат в центъра на вниманието й, след като през тази година компанията купи две испански централи, които превръщат отработените масла, като готварско масло, в биогориво.
“Преходът към зелена енергия ще бъде по-труден и по-дълъг, отколкото хората мислят", казва изпълнителният директор на Gunvor Торбьорн Торнквист пред Ройтерс. Търсенето на петрол нараства, въпреки че процентът му в енергийния микс ще намалее, посочва още той.
„Газът трябва да замести въглищата. Половината емисии ще отпаднат точно така. Отстъпихме от търговията с въглища по търговски причини, но сега няма да се върнем към нея заради убежденията си“, допълва той.


Йотова за Васил Левски: Говореше за законност, равноправие и най-много от всичко мразеше малодушието
Искат двустепенна верификация на машините за вота
"Войната" по пътищата взе една жертва за последните 24 часа
Волейнационалите биха Китай и запазиха шансове за финалите
Варна отбеляза 189 години от рождението на Васил Левски
САЩ имат енергийно решение за $5 трлн., но го пренебрегват
Китай създава новото поколение смартфони с AI агенти
Разследват служител в Белия дом за печалби от залози върху речите на Тръмп
Соларният бум предизвика пълен хаос в цените на електроенергията в Европа
Алабар очаква пазар за $20 млрд между Дамаск и Латакия, част 2
Ще станат ли всички японски коли еднакви
Audi A6 се самовзриви мистериозно
Най-честата повреда, дължаща се на нискокачествен бензин
Вижте по какъв мост карат в Гърция
Трябва ли да гасим мотора в жегите, ако вентилаторът все още работи?
Вижте по какъв счупен мост са принудени да карат гърците ВИДЕО
Яхтата на Ружа Игнатова все още е закотвена в Созопол, но кой плаща на капитана?
Кирил Петков: Радев успя едновременно да ядоса и проевропейските сили в България, и русофилите
Туристи броят по 70 евро за такси от Слънчев бряг до Летище Бургас
САЩ се готвят за ескалация на конфликта в Иран