Северна Ирландия
Новите договорености за Северна Ирландия, съдържащи се в споразумението за оттегляне - протокол, влязъл в сила на 1 януари, бързо предизвикаха противоречия, а някои супермаркети останаха с празни рафтове поради недостиг на продукти. Доставките за Северна Ирландия закъсняват заради бюрокрацията, свързана с Brexit.
Потребителите там се оплакват, че протоколът в споразумението за оттегляне, който оставя региона да спазва всички правила на митническия кодекс на ЕС, означава, че те вече не са в състояние си осигуряват някои продукти от Великобритания, като растения и семена.
Протоколът има за цел да избегне твърда граница с Ирландия и изисква проверки в Ирландско море на стоки, изпратени от Великобритания до Северна Ирландия.
Водещи членове на пробританската Демократична партия на юнионистите, най-голямата група в местния парламент на Северна Ирландия, този месец призоваха протоколът да бъде спрян поради негативното въздействие върху търговските потоци.
От Северноирландския консорциум за търговия на дребно казват, че вече много от първоначалните проблеми с доставките и превоза са уредени. Организацията обаче посочва, че истинският тест ще дойде през април, когато изтече тримесечният период за документи за животински и растителни продукти. Тогава обемите ще се увеличат, а същевременно влизат нови правила, което ще изисква максимална гъвкавост.
Супермаркетите този месец заявиха, че протоколът за Северна Ирландия е „неработещ“ без по-дълъг гратисен период и призовават за преговори за ново решение между Великобритания и ЕС.
Натискът върху ЕС да осигури по-голяма гъвкавост при прилагането на протокола се засили, след като Европейската комисия в петък предприе мерки да го спре, за да предотврати износа на ваксини Covid-19, направени в блока, за Обединеното кралство - решение, което Брюксел бързо отмени, след като предизвика гняв в Лондон, Белфаст и Дъблин.
Малък бизнес
Малкият и средният бизнес в Обединеното кралство се бори много, за да се адаптира към новите правила за търговските отношения с ЕС, особено на фона на нарастващите разходи, включително повишени такси за куриери и мита. Мнозина откриха, че за стоките, които се внасят във Великобритания и след това се изнасят за ЕС, се налагат мита, което прави Великобритания нежизнеспособна като търговски център. Това подтиква компаниите да създадат дистрибуторски складове в ЕС, което идва за сметка на британските работни места.
Саманта Камерън, чийто съпруг Дейвид, тогава министър-председател, обяви референдума за Brexit през 2016 г., заяви наскоро пред BBC, че нейният моден бизнес намира търговията с ЕС след Brexit „предизвикателна и трудна“. Много малки предприятия от Обединеното кралство съобщават за временно спиране на износа за ЕС, тъй като чак сега са разбрали какво се изисква съгласно новите търговски договорености.
Индустрията на услугите
Ограниченията за пътуванията заради Covid-19 заглушиха въздействието на търговската сделка между Обединеното кралство и ЕС върху професионалните услуги. Много индустрии обаче започнаха да се събуждат от реалността, че ще трябва да осигурят визи и разрешителни за работа, за да работят в блока.
Британските поп звезди, водени от Елтън Джон и Стинг, притиснаха британското правителство за помощ, след като загубиха способността си да се движат свободно в ЕС. В писмо до The Times, подписано от повече от 100 британски музиканти, те казват, че правителството „срамно е провалило“ индустрията им по време на преговорите за търговско споразумение.
Подобно на други в сектора на услугите в Обединеното кралство, включително конференции и мода, британските музиканти сега се нуждаят от разрешителни за работа за някои страни от ЕС. Те обаче излизат скъпо за турнета, а в допълнение идва и бюрокрацията за транспорта и оборудването.
Британските компании се тревожат и за това как техните сервизни инженери могат да пътуват до ЕС, като се има предвид липсата на взаимно признаване на професионалните квалификации след приключване на блокадите заради коронавируса.


УЗФ откри юбилейната си академична година и чества 25 години развитие
Временно пада акцизът върху пропан-бутана и метана за автомобили
Започна вторият етап от археологическото проучване на крепостната стена на Античния Одесос
Демерджиев: Нямаме съмнение, че физическият убиец Илиян Филипов е задържан!
Няма достатъчно места за настаняване на хора с деменция във Варна
OpenAI и Anthropic са обект на проверка за безопасността на продуктите им
Северният морски път свива транзита Китай-Европа наполовина, но ледът го оскъпява
Надбавките и отстъпките на застраховките с „бонус-малус“ ще са между 5% и 30%
Големите сделки на БФБ: Какво да научат инвеститорите в „Шелли Груп“
Светлин Тодоров: Schneider ще запазят креативния хаос и идентичността на „Шелли“
Шок: Хиляди автомобили се движат с "призрачни" номера
Колко точно ви шпионира колата ви?
Колко се обезценяват автомобилите според двигателя?
Porsche слага нова мултимедия и на 15-годишните си коли
Съдът реши: Прокурорският син остава за постоянно в ареста
Демерджиев: Никога не съм бил юридически представител на Илиян Филипов или ПИМК
Yettel вече захранва цялата си дейност с електроенергия от възобновяеми източници
Номинираният за посланик на САЩ у нас: България е ключов съюзник
Руски дрон удари училище в Киев, избухна пожар
преди 5 години Да са мислили преди да гласуват..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар