Работниците, които ще се върнат, ще се сблъскат с нови пречки, включително несъответствие между умения и изисквания на работните места. Икономиката след пандемията изисква повече работници в транспорта и складовете, като същевременно се нуждае от по-малко в хранителните услуги. Изглаждането на тези несъответствия ще отнеме време, дори ако програмите за преквалификация работят добре, което често не се случва. И ако погледнем по-общо, темповете на нарастване на работната сила се забавиха значително, както и потокът от нови имигранти, които бяха от съществено значение за подпомагане на работната сила.
На следващо място е недостигът на полупроводници, които са се превърнали в ключови компоненти при автомобилите и електрониката. Повечето автомобилни производители обявиха съкращения на производството, което доведе до недостиг при търговците на коли и високи цени за потребителите. Няма затворени заводи, които тепърва да отварят; световната полупроводникова индустрия работи, но зависимостта от производството в Китай и Тайван се увеличава. Изграждането на нови производствени мощности според строгите изисквания на тази индустрия ще струва скъпо и ще отнеме много време, което важи и за преместването на капацитет за смекчаване на нарастващите рискове от зависимост от Китай.
Полупроводниците са част от по-голяма история. През последните десетилетия корпорациите станаха зависими от глобалните вериги на доставки, за да задържат цените на труда и материалите ниски и да поддържат оскъдни запаси, допълнително намалявайки разходите. Пандемията, протекционизмът и глобалните напрежения ги принуждават да преразгледат тази стратегия. Но преместването ще отнеме време и ще повиши разходите.
Междувременно самата глобална верига на доставки се превърна в тясно място. Корабите чакат в морето за разтоварване, тъй като контейнерите се трупат в пристанищата. Недостигът на оборудване, камиони, шофьори и складове забавя движението на стоки от пристанищата до фирмите. Изискването служителите да работят извънредно увеличава разходите за труд, стимулира напускането на работа и често се сблъсква с изискванията за безопасност и с тези на синдикатите.
Сред вихъра на тези развития бизнесът - от Costco и FedEx до кварталните ресторанти - успява да прехвърли на потребителите по-високите си разходи без да срещне съпротива или да загуби пазарен дял.
Не е нужно да сте доктор по икономика, за да разберете, че когато нарастващото търсене среща твърде малко предлагане, резултатът е инфлация. Ако структурните промени се окажат основната причина, американците не трябва да очакват последствията (по-високите цени в магазините) да бъдат „преходни“.


Персеидите достигат пика си: Небесно шоу с до 100 падащи звезди на час тази нощ
Гълъб Донев: Минималната заплата трябва да бъде 50 на 100 от средния размер на основната заплата
Спешно търсят кръв за жената, подпалена от съпруга си в село Медовец
Асен Василев: Румен Радев си позволи нещо изключително грозно днес!
Средната заплата в България стигна рекордните 1444 евро, IT секторът води с 3079 евро
Новините в развитие
САЩ готвят нови правила за криптоиндустрията, докато Законът за яснота буксува
Колумбия спря почти изцяло износа на кафе след смъртоносното земетресение
Украинските удари принудиха Русия да внесе бензин от Индия
Почина Хироши Окуда, който настояваше Toyota да направи Prius и RAV4
Продажбите на коли на ток растат, но Tesla e сама срещу китайците
Mazda 767B за близо 2 милиона долара пламна на „Лагуна Сека“
Вече се случва: петролен гигант смени бензиностанция със зарядни за ЕV
Mercedes-AMG готви чудовищен SUV с над 1100 конски сили
Производител на трактори постави рекорд за скорост
ГЕРБ: Радев не е политически коментатор, а министър-председател
След екшъна на “Тракия”: Инфлуенсърът Стоян Колев отива на съд (ВИДЕО)
Астролог с прогноза за света: Нови лидери и промени в икономиката след затъмнението
Отложиха мача между Левски и Славия от 5-ия кръг на efbet Лига
Треньор на кучета: Нужна е социализация на животното от ранна възраст
преди 4 години Гледай тиОчаквам скоро да започнат да твърдят че 15% инфлация е полезно отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Баси, кой да предположи. Напълно неочаквано. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Както е казал великият Армстронг - тази малка стъпкя е една голяма крачка :) Днес 5 утре 10... процента де :) Фед няма да дига лихвите, щото на 30 Трлн дълг 1% са 300 млрд отгоре на бюджета :) А едно време учеха, че равновесната лихва била къде 3.5% отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Тя ся почва тия за изчезване мечтаят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар