Нова онлайн консултация ще бъде проведена с живеещите в близост до строящата се фабрика на американския производител на електромобили Tesla Inc. в Германия, като това ще позволи споделянето на възражения относно съоръжението, съобщава Ройтерс, цитирайки изявление на Министерството на околната среда на провинция Бранденбург.
Според институцията тази инициатива е свързана с опасенията, че изграждането на завода не отговаря на регулациите.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви при посещение на фабриката в Грюнхайде на 9 октомври, че се надява съоръжението да започне производство още през ноември, което изглежда все по-малко вероятно, тъй като властите първо трябва да прегледат последните възражения, преди да решат дали да дадат зелена светлина на концерна.
Новата онлайн консултация, която ще бъде достъпна само за онези, изразили възражения в предишни дискусии и останали неудовлетворени от отговора на Tesla, ще продължи от 2 до 22 ноември.
Властите решиха да повторят процеса, след като няколко екологични групи, противопоставящи се на изграждането на завода, също се обърнаха към обществеността онлайн, изтъквайки, че местните жители не са били предупредени, че консултациите ще бъдат осъществени през интернет.
На фона на двугодишната битка за изграждане и въвеждане в експлоатация на фабриката Илон Мъск изрази раздразнението си от германските закони и местната бюрокрация, изтъквайки, че изискванията са в противоречие с необходимостта от бърза реакция срещу глобалното изменение на климата.
Съоръжението и прилежащият му завод за батерийни клетки ще разполагат с годишен производствен капацитет от съответно 500 хил. превозни средства и 50 ГВт батерии, с което изпреварва фабриките на местните германски конкуренти.
В своя последен тримесечен отчет Tesla обяви, че тестването на заводските машини протича по график и очаква да получи окончателно разрешение за експлоатация до края на годината.
Фабриката в Грюнхайде ще произвежда електрическия кросоувър Model Y.


Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
18 държави от ЕС договориха общ план при внезапен миграционен натиск
62-годишна жена загина при катастрофа, затвориха Айтоския проход
Говорителят на ЦИК: Машината няма как да се манипулира
преди 4 години Тия съвсем пишман ще станат, че си навряха главата в чувала с таз щура идея да правят завода си за Европа в Германия.Германските концерни вече избягват подобни грешни решения, не знам кой го прилъга Мъск... отговор Сигнализирай за неуместен коментар