Нова онлайн консултация ще бъде проведена с живеещите в близост до строящата се фабрика на американския производител на електромобили Tesla Inc. в Германия, като това ще позволи споделянето на възражения относно съоръжението, съобщава Ройтерс, цитирайки изявление на Министерството на околната среда на провинция Бранденбург.
Според институцията тази инициатива е свързана с опасенията, че изграждането на завода не отговаря на регулациите.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви при посещение на фабриката в Грюнхайде на 9 октомври, че се надява съоръжението да започне производство още през ноември, което изглежда все по-малко вероятно, тъй като властите първо трябва да прегледат последните възражения, преди да решат дали да дадат зелена светлина на концерна.
Новата онлайн консултация, която ще бъде достъпна само за онези, изразили възражения в предишни дискусии и останали неудовлетворени от отговора на Tesla, ще продължи от 2 до 22 ноември.
Властите решиха да повторят процеса, след като няколко екологични групи, противопоставящи се на изграждането на завода, също се обърнаха към обществеността онлайн, изтъквайки, че местните жители не са били предупредени, че консултациите ще бъдат осъществени през интернет.
На фона на двугодишната битка за изграждане и въвеждане в експлоатация на фабриката Илон Мъск изрази раздразнението си от германските закони и местната бюрокрация, изтъквайки, че изискванията са в противоречие с необходимостта от бърза реакция срещу глобалното изменение на климата.
Съоръжението и прилежащият му завод за батерийни клетки ще разполагат с годишен производствен капацитет от съответно 500 хил. превозни средства и 50 ГВт батерии, с което изпреварва фабриките на местните германски конкуренти.
В своя последен тримесечен отчет Tesla обяви, че тестването на заводските машини протича по график и очаква да получи окончателно разрешение за експлоатация до края на годината.
Фабриката в Грюнхайде ще произвежда електрическия кросоувър Model Y.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 4 години Тия съвсем пишман ще станат, че си навряха главата в чувала с таз щура идея да правят завода си за Европа в Германия.Германските концерни вече избягват подобни грешни решения, не знам кой го прилъга Мъск... отговор Сигнализирай за неуместен коментар