"Серджо Маркионе почина", заяви в прессъобщение автомобилният концерн Fiat.
„За съжаление, това, от което се страхувахме, е факт. Серджо Маркионе, човек и приятел, вече не е с нас", каза президентът на Fiat и Ferrari Джон Елкън.
Двете компании обявиха в събота, че 66-годишният мениджър е бил принуден да се откаже от позицията си на ръководител на италианскко-американския автомобилен производител Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и дъщерната компания Ferrari по здравословни причини.
След неочаквани усложнения по време на операцията в Цюрих състоянието на мениджъра се е влошило толкова много, че той не е можел да възобнови работата си като главен изпълнителен директор на Fiat и президент и главен изпълнителен директор на Ferrari.
Маркионе беше смятан за визионер, но и за труден партньор при преговорите със синдикатите и във „Формула 1“. Той изгради имиджа си с понякога спорни изказвания, а смъртта му от много хора в Италия се разглежда като края на една епоха.
Италианецът с канадски паспорт пое ръководството във Fiat през 2004 г., когато торинската компания беше напът да фалира. Десет години по-късно Маркионе изкова сделката за придобиването на изпадналия в криза американски конкурент Chrysler.
От сливането на двата автомобилни производителя през есента на 2014 г. стойността на акциите се увеличи с близо 350% - повече от ръста при която и да е друга компания в бранша. Важно наследство на Маркионе е концентрацията върху нишите. Към края на кариерата си във FCA мениджърът постигна последната си голяма цел и обяви, че към края на юни компанията няма задължения.
Шефът на сегмента Jeep Майк Менли беше избран в събота за наследник на дългогодишния главен изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) Маркионе.
* Допълнено в 13:10 ч.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент
преди 8 години Това - едва ли. Направени са за това, парите им идват от това, властта - също... Не. Едва ли. Друг начин ще изнамерят но,натискът и о лъчването, в Потребителското общество, максимум, да спрат да нарастват.- За жалост. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Амен ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години ето тук всички сме равни, пари мари, коли кражби, курррви и накрая билет за вечните ловни полета ..... Чакаме още такива новини за банкерите и новинарите кат Блумбърга например и неговите подобни, тамън ше облъчват хората по - малко .... отговор Сигнализирай за неуместен коментар