Бумът продължава: Вече имаме 6800 MW солари и 10 000 MWh капацитет за съхранение на ток
-
България очаква скоро първата фабрика за литиево-йонни батерии и голям център за данни
Готова ли е България за големи инвеститори от автомобилния сектор бе коментирано на форум
10 -
Зелената енергия изглежда „имунизирана“ за шокове като този около Ормузкия проток
Това е първата подобна криза, при която потребителите имат алтернативи на изкопаемите горива, изтъква Комисията за енергиен преход
8 -
Експерт: До края на годината у нас може да има проект за фабрика за батерии от ново поколение
В автомобилната индустрия се случват три-четири големи революции едновременно, посочи Любомир Станиславов
4 -
„Убиецът“ на литиево-йонната батерия дебютира в Китай
Базираните на натрий батерии предлагат ефективна работа на превозното средство при много ниски температури, въпреки че при пробега все още изостават от литиевите аналози
3 -
Д. Белелиев: Соларни централи се строят на всевъзможни места, а не където е нужно
Зелените мощности се развиват бързо и ЕСО не може да догони инвеститорите, смята експертът
-
Кирил Белелиев: В условията на криза зелената енергия е стратегическа за Европа
Енергийната независимост не е политическа тема, а въпрос на икономическо оцеляване, каза членът на Борда на директорите на "Амон Ра"
6 -
Кризата в Близкия изток хвърля сянка върху веригата на доставки при автомобилите
Рисковете включват ценови шокове в енергетиката, транспорта и суровините, както и потенциален недостиг на чипове за всички автомобили и батерийни клетки
1 -
Tesla и LG Energy ще строят завод за батерии за над 4 млрд. долара в САЩ
С производството ще се снабдява бизнесът със системи за съхранение на енергия на автомобилния производител
2 -
Планът на ЕС за местен произход може да намали ценовата разлика с Китай при батериите
Разликата в цените на батериите в двете страни може да падне до 14 долара на киловатчас през 2030 г. от потенциалните 41 долара, сочи анализ


