Volkswagen и китайски партньор ще изграждат батерийни фабрики за над 3 млрд. евро

Volkswagen AG и Gotion High-Tech Co. планират да инвестират 3,22 млрд. евро в съоръжения за производство батерии в Европа и Северна Африка, тъй като партньорите се стремят да създадат верига на доставки на електрически превозни средства извън Китай, съобщава Bloomberg.

Германският автомобилен производител и Gotion обмислят да построят заводи за батерии в Испания и Словакия, както и фабрика в Мароко за производство на катодни материали, става ясно от съвместно изявление.

Фабриките ще се управляват от съвместни предприятия, като паричната инвестиция ще бъде разделена почти поравно между компанията.

Новите съоръжения биха укрепили капацитета за производство на батерии в Европа след провала на шведската Northvolt и Britishvolt във Великобритания, които се сблъскаха с технологични пречки и високи разходи.

В близкото минало Volkswagen обяви големи планове да произвежда батерии вътрешно чрез своето звено PowerCo, но оттогава изостави тези амбиции.

Германската автомобилна група вече е най-големият акционер на базираната в Хъфей Gotion, като новата инвестиция сигнализира за затягане на връзките им, тъй като конкуренцията на китайския и европейския автомобилен пазар се засилва.

Gotion ускорява разширяването си извън Китай и се стреми да удвои доставките в чужбина тази година.

Заводът във Валенсия ще предлага годишен производствен капацитет от 29,1 гигаватчаса, което го прави една от най-големите фабрики в региона. Заводът в Шурани, Словакия, е по-малък и ще разполага с капаците от 8,4 гигаватчаса. Фабриката в Кенитра, Мароко, ще произвежда около 100 хил. тона литиево-желязо фосфатни катодни материали годишно.

Инвестициите все още изискват регулаторни одобрения.

Финансовият колапс на Northvolt не заличи напълно мечтата на Европа да разработва батерии за електрически превозни средства, но изпълнението ѝ сега ще изисква китайски пари и опит. През 2023 г. Gotion разполага с около 150 гигаватчаса капацитет, достатъчен за производството на батерии за между 1,5 млн. и 2 млн. електромобила.

Компанията подкрепя словашкия стартъп за батерии InoBat, като притежава значителен дял в него.