Geely купува 30% от бизнеса на Nio за смяна на електромобилни батерии

Zhejiang Geely Holding Group ще закупи 30% от звеното за смяна на батерии на китайския конкурент Nio, получавайки достъп до най-голямата мрежа от станции за смяна на батерии в Китай. Сделката оценява бизнеса на около 2,4 млрд. долара, съобщава Bloomberg.

Geely ще включи бизнеса си за замяна на батерии за търговски превозни средства в сделката и ще плати 640 млн. юана (95 млн. долара) в брой.

Двете компании също така водят преговори Geely да внедри технологията за смяна на батерии на Nio за своите автомобили и търговски превозни средства.

Партньорството дава на Nio достъп до ново финансиране и перспектива за по-широко използване на скъпата ѝ мрежа от обекти за замяна на батерии, давайки възможност на автомобилите на Geely да я използват.

Geely, която продаде 1,25 млн. автомобила в Китай през първите осем месеца на тази година, получава достъп до изпробвана технология и широка мрежа от обекти, което ѝ позволява да разшири услугата за своите автомобили, без да се налага да изгражда конкурентна мрежа от нулата.

„За Nio това е много важно, компанията се нуждае от пари. За Geely това е по-добър начин за развитие на мрежа, като собствената ѝ мрежа Yiyi се затруднява да расте“, коментира Леонид Миронов, портфолио мениджър в Gavekal Capital Ltd.

Сделката ще подкрепи финансово Nio, като оценява звеното Nio Power на 16 млрд. юана (2,4 млрд. долара) - над една четвърт от пазарната стойност на Nio от около 9 млрд. долара.

Миналата година Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) инвестира 2,5 млрд. юана в Nio Power в сътрудничество за изграждане на мрежа за смяна на батерии в Китай.

Все пак предимствата на технологията за смяната на батерии се пренебрегват, тъй като производителите на електрически превозни средства въвеждат ново поколение бързозареждащи се батерии. Миналата седмица Geely представи технология за зареждане, която може да зареди батерията до 70% от 10% за по-малко от пет минути, като BYD също показа нещо подобно преди това.

Главният изпълнителен директор на Nio Уилям Ли заяви, че по-добрата координация при усилията в индустрията, намаляването на повтарящите се инвестиции и споделянето на иновативни ресурси са едни от приоритетите за следващия етап от развитието на автомобилната индустрия на Китай.

Сътрудничеството между Nio и Geely представлява отговор на призива на китайското правителство за спиране на „инволюцията“ в Китай и също така ще подобри ефективността на разпределението на ресурсите, изтъкна Ли по време на обявяването на сделката.

Продажбите на Nio скочиха с 58% до 262 893 автомобила през първите осем месеца на годината благодарение на успешните нови продукти, като например ES9.

Инерцията обаче е поставена под въпрос, след като прогнозите на компанията за продажби за третото тримесечие от 108 хил. до 111 хил. превозни средства и приходи от 33,29 до 34,05 млрд. юана разочароваха анализаторите. Китайският автомобилен пазар, най-големият в света, се свива, тъй като държавните субсидии намаляват, а по-бавният икономически растеж оказва влияние върху потребителското доверие.