-
07.11.2019При това забавяне на жп проектите може да загубим еврофондове
След модернизацията на жп-линиите София-Пловдив-Свиленград и Драгоман ще станем логистичен център на Балканите, прогнозираха Симеон Ананиев и Илия Илиев
1 -
28.05.2019
Експерт: Инвестицията на Deutsche Bahn е свързана с намеренията на Volkswagen
Вагоноремонтният завод в Карлово е собственост на националната германска железопътна компания като част от транспортна логистика, посочи проф. Симеон Ананиев
-
11.09.2018
Защо не се случва приватизацията на БДЖ?
Активите и пасивите не са разделени и купувачът не е наясно дали няма да вземе стара техника, много работници и големи задължения, посочи експерт
12 -
24.08.2017
Ще се модернизира ли българската железница?
Поддържането на железопътната инфраструктура е постоянен процес и не може да се говори за инцидентни проекти и отпускане на средства, смята експерт
-
31.01.2017
Без промяна БДЖ няма да може да изпълнява функциите си, твърди експерт
НПО иска транспортният министър да прекрати обществена поръчка за поддръжка за дизеловите мотриси
-
28.05.2014
Ананиев: Най-добрият вариант за БДЖ е да се обяви в несъстоятелност
Това означава кредиторите да вземат БДЖ, а не да се закрие компанията, уточни председателят на Асоциацията на българските железопътни компании
7 -
18.08.2013
Ще има ли бъдеще за интермодалния терминал в Драгоман?
От бранша съобщават за чуждестранен интерес към съоръжението, трупащо единствено разходи за охрана и осветление
1 -
08.08.2013
Предвиждат се лицензионни облекчения за жп превозвачите
Българските жп превозвачи вече ще могат да извършват дейност на територията на страната без да се налага да притежават лиценз
-
07.06.2013
С. Ананиев: Пазарът е наситен, все по-малко хляб ще има за превозвачите
Без държавна регулация транспортът няма да може да се развива, смята председателят на Асоциация на българските железопътни компании Симеон Ананиев
1
Таг Симеон Ананиев
Водещи новини от борси