Железопътният транспорт в пътнически и товарни услуги има намаляващ дял и намаляващо качество. Няма реална визия и реално финансиране на железопътния транспорт в частта, която е свързана с обществената му роля. Това обяви доц. Симеон Ананиев, представител на Асоциацията на българските железопътни превозвачи, в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
Той посочи и причините за неслучващата се приватизация на БДЖ.
"Не е ясно този, който ще купи БДЖ, какво купува, тъй като активите и пасивите не са разделени. Бяха наети консултанти, усвоиха се средства, но реално никой не иска да купува нещо, което не знае какво е, смята Ананиев и посочи, че купувачът ще разполага със стара техника и много работници, като вероятно ще изплаща големи задължения.”
Представителят на Асоциацията на българските железопътни превозвачи смята, че метрото в София трябва да се разширява и да се изграждат нови станции.
"Метрото като организация и бизнес не трябва да спира, а да се разширява, тъй като жителите на София вече са над 2 милиона. Ръководството на метрото успява не само да усвоява средства, а и да осигурява транспорт", посочи Симеон Ананиев и прогнозира, че вероятно след време софийското метро ще стига до Владая, Перник или Елин Пелин.
Повече от разговора вижте във видео материала.
08:54 | 12.09.22 г.
Цените: Един продукт се изкупува за 50 цента, а стига до рафта за 2.50 евро 
Известни са датите и часовете за мачовете на Черно море и Спартак в шести и седми кръг 
„Не на вейповете!“ събира деца и младежи на интерактивно събитие във Варна 
Бордът по туризъм: Евровизия 2027 в Бургас ще бъде най-грандиозното откриване на летния сезон 
Варненец нахлу с автомобила си в пешеходната зона в центъра 
дава под наем, Двустаен апартамент, 50 m2 София, Манастирски Ливади, 548 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 41 m2 София, Витоша, 96491 EUR 
дава под наем, Къща, 467 m2 София, Бояна, 3249 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 66 m2 Пловдив, Кючук Париж, 129998 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 82 m2 Габрово област, гр.Севлиево, 83900 EUR 
Астрономи откриха нов космически обект - звезда с черна дупка 
Европа е по-силна в изкуствения интелект, отколкото се смята 
Anthropic преговаря за придобиване на AI стартъп за $6 млрд. 
Германия е засякла руска кампания за влияние преди изборите 
ЕС затяга правилата за опаковките: Ще ходим ли със собствени съдове в магазина? 
Странно возило беше открито в Дунав 
Почина eмблематичен шеф на Toyota 
Пожар превърна паркинг на летище в ад 
Футболист влиза в затвора, след като се похвали с над 300 км/ч на пътя 
Porsche напуска Volkswagen заради китайски производител 
Новите влакове "Шкода" влизат в редовна експлоатация 
Кандев със съвет към МВР: Необходима е ранна работа с децата 
Еврошамар за София, ЕВРОшамар и за ВИЗИЯта на столицата 
Телевизионен директор е открит мъртъв с наранявания в Скопие 
Медведев предупреди Япония за Курилските острови: Ще останат руска територия 
преди 7 години не знам в Австрия АДЖ и в Германия ГДЖ също инв Чехия, Унгария, Полша влаковете са доста добре в Китай да не гояорим а в Китай е комунизъм с държавни желвзници ..... дай некой пример дет са частни, да видиме как са ...... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години не не требе да се случва ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години От няколко месеца съм във Франция заради едни сложни машини за логистика.Всеки работен ден минавам покрай един голям железопътен възел в Аниче, близо до Сомеин. Там почти винаги има много големи влакови композиции. Вагоните им са все много стари, около 20-30 годишни. Като ги видя наистина си спомням българските стари товарни влакове. Днешната композиция беше с големи стоманени заготовки за валцуване. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Трябва да се случи, защото иначе ще бъдем принудени на всеки десетина години да вадим от бюджета поне милиард, за да и покриваме дълговете. Преди време когато запиташ, кой е най-големия длъжник на планетата ти отговаряха -Бразилия. Само просветените знаеха, че всъщност това са японските държавни железници. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Хубаво е да има няколко големи държавни предприятия в България, които да имат затихващи функции, но да гълтат маса пари. Така ще ни напомнят колко лошо нещо е комунизъма LOL отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Защото БДЖ за незнаещите означава - Български ДЪРЖАВНИ железници. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години БДЖ, НЕК и Здравната каса са източени и на червено общо 10 млд. Повечето общини също са на червено, общо няколко милиарда. Общия дълг е над 52 млд. Пенсионните фондове са празни, с парите в тях били купени ценни книжа, Господе! Лошите кредити са над 20%, а според злите езици над 30%. Сделките с оръжие секнаха, износа рязко намаля, повечето инвеститори избягаха, а имотния балон, на който се крепеше държавата гръмна. Лихвите по кредитите, без много шум се покачват, цените на жилищата падат. Има още много недовършени жилищни сгради, а парите на хората са взети предварително на зелено. На всичко отгоре има и политическа нестабилност, която води към предсрочни избори, после месеци наред със служебно и накрая пак нищо, защото пак крадци и разбойници ще дойдат, то само такива има в наличност, все бандити рожби на Държавна сигурност, все продажници на чужди служби и държави, антибългари и национални предатели. Обречени сме и Всевишният да е българин, не може да ни помогне, до там я докарахме. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години добре, а що требе да се случва ?! у Франжия, Германия, Австрия, Китай, Русия дан би влаковете да са на частници ?! а как изглеждат в сравнение с наще еббиу майкката и повтарям са ДЪРЖАВНИ ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Прилапахте пак едни пари - и насреща кръгла нула. отговор Сигнализирай за неуместен коментар