"Газпром" е заплатил на своите европейски партньори ENI, EDF и Wintershall 1 млрд. евро за дял в South Stream Transport BV – операторът на проекта за газопровод "Южен поток", предава руският портал "Вести".
Размерът на сделките за обратно изкупуване на четири пакета е 56,12 млрд. рубли (приблизително 1 млрд. долара по обменния курс към декември миналата година). В този случай "Газпром" не е бил длъжен да закупи дял, тъй като партньорите си поделят рисковете по проекта, съобщава "Интерфакс".
По-рано източник от компанията посочи, че "Газпром" е заинтересован от поддържане на договора в рамките на South Stream Transport с италианската компания Saipem за полагане на тръби, особено на фона на санкциите на ЕС срещу петролната и газовата промишленост на Русия.
Дружеството South Stream Transport BV, регистрирано в холандската столица Амстердам, получи разрешение за изграждането на тръбата. Италианските власти пък позволиха на Saipem да изгради газопровод през Черно море, като тръбите вече са доставени и се съхраняват във Варна.
В същото време обаче "Газпром" все още не може да получи разрешение да започне работа в турската част от проекта. Анкара иска пакетна сделка: разрешение за работа в замяна на отстъпка, допълнителни обеми и разширяването на "Син поток", посочи пред "Интерфакс" източник, близък до проекта.
В началото на март Европейската комисия (ЕК) потвърди, че "Газпром" може да използва Трансадриатическия газопровод (ТАП), за да пренася природен газ, ако реализира проекта си "Турски поток".
Според Брендан Девлин, съветник в Генерална дирекция "Енергетика" на ЕК, малко вероятно е още един голям тръбопровод да бъде изграден в Югоизточна Европа, освен Южния газов коридор, тъй като пазарите в региона са прекалено малки.
Южният газов коридор включва три газопровода, включително и ТАП, който ще пренася синьо гориво от Азербайджан към Европейския съюз (ЕС). Другите два тръбопровода са Южнокавказкия газопровод от находището Шах Дениз през Азербайджан и Грузия, както и ТАНАП през Турция.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
265 са вече жертвите на земетресението в Колумбия
Министрите Абровски и Шишков ще инспектират строителството на обходния път на Кресна
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри