Националният авиопревозвач на Кипър е прекратил операциите си след решение на ЕС, че трябва да изплати над 65 милиона евро неправомерна държавна помощ, съобщава ВВС.
Европейската комисия заяви, че правителството на Кипър е нарушило правилата за подпомагане на затруднени компании.
Cyprus Airways е получавала многократно помощ между 2007 и 2013 година.
Правителството, което притежава 93% от авиокомпанията, търсеше безуспешно външни инвеститори.
"Компанията вече не е жизнеспособен икономически субект и не може да продължи да работи", обяви финансовият министър на Кипър Харис Георгиадис.
Той каза, че от събота ще има алтернативи за полетите на Cyprus Airways.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Рома не пусна Дибала и Молина за последния мач на Меси
Без паника! Тествт сиренната система за ранно предупреждение в страната
Какво време ни очаква в четвъртък?
БАБХ пресече онлайн продажба на прасета
Италиански съдия обмени опит с колеги от Варна
Toyota обмисля да продава японския отговор на Rolls-Royce по света
16 водещи експерти търсят къде ще бъде капиталът през 2027 г. на форума „Силата на инвестициите“
Бърнам рискува с радикални промени, знаейки, че могат да се обърнат срещу него
Румъния затъва в дълбока политическа криза след проваления вот за премиер
Проблемите на „Манчестър Сити“ са добра новина за американските инвеститори
Stellantis спира три завода във Франция заради дефицит на батерии
Мерките на САЩ срещу китайците удрят... Mercedes и Volvo
Как бързо да възстановите сцеплението върху лед
Полицаи си поръчаха тунинговано Ferrari 812
Шефката на General Motors печели колкото за една нова кола... на час
Бабиш с твърда позиция: Чехия ще изпрати две бригади при руска атака срещу Балтийските държави
Захарова: Зеленски не търси мир, нужна му е пауза
Арестуваха заподозрян за убийството на Илиян Филипов
Илон Мъск отново е в орбитата на Доналд Тръмп
преди 11 години Проблемът е с бизнес модела. Нискотарифните авиокомпании постепенно изтласкват от пазара всички традиционни авиокомпании и не е случайно, че повечето големи играчи като Луфтханза или Ер Франс-КЛМ също създават свои дъщерни нискотарифни авиокомпании. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Хм, тъсили са безуспешно инвеститор-т.е. условията им не са били "атрактивни"или просто са разчитали ЕК да си затвори очите. Не е лоша идея например БГ авиокомпания да прояви интерес ако вече не е късно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар