Три компании са внесли в края на миналата седмица обвързващи оферти за придобиване на 67 на сто от акциите на организацията, управляваща пристанището в Солун, съобщава БТА, позовавайки се на изданието "Нафтемборики".
Това са филипинската International Container Terminal Service, Peninsular and Oriental Stream на арабския консорциум Dubai Ports World и на Deutsche Invest Equity - Belterra Investments and Terminal Link.
Последната е съвместна схема на германския фонд Deutsche Invest с Terminal Linк, дъщерната компания с 51 на сто дялово участие на френската група CMA-CGM, в която с 15 на сто участва и Иван Савидис, президент на солунския футболен клуб ПАОК, който е от руски произход.
Концесионният договор, по който страна е и гръцката държава, е за 40 години и след като се подпише, трябва да мине през гръцкия парламент.
Все още оферта не е внесла японската Mitsui & Co. За нея се предполага, че сигурно ще го направи в последния момент.
До момента не е известен размерът на сумите, които компаниите са предложили в своите оферти. Очаква се около средата на април да има яснота за това кои двама от претендентите ще продължат участие.
Търгът по раздържавяването на солунското пристанище е по-сложен от този за пристанището в Пирея, тъй като се предвижда цялата процедура да бъде в три тура.
Съгласно изискванията инвеститорът, който ще поеме управлението, се задължава да увеличи и количеството на обработваните товари на пристанището.
В момента гръцката държавна приватизационна агенция държи 74,27 на сто от акциите на пристанището, а след отдаването на концесия ще продължи да държи 7,24 на сто от акционарния му капитал.
От 2010 година насам продажбата на гръцки активи е обвързана със спасителните програми за Гърция, по линия на които страната получава външно финансиране.


Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Експерт по избирателни системи: Изборният кодекс отново беше променен в последния момент
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си след отпадането на България
България с втория най-голям ръст на цените на храните в ЕС за пет години
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Георг Георгиев отново отива в Кочани за делото срещу Ива Михайлова
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си, когато България отпадна
5 нискокалорични рецепти за хормонален баланс
Израел сезира УЕФА за червения картон, показан от Георги Кабаков